從市場售價來看，榮威品牌的車型檔次相對更高。榮威作為上汽集團旗下聚焦中高級市場的品牌，同級別車型定價普遍處于較高水平，例如緊湊型燃油車領域，榮威i5 2021款1.5T GT DCT光速版廠商指導價9.99萬，高于吉利帝豪2022款第4代1.5L CVT旗艦型的8.89萬；高端車型層面，榮威憑借出色設計與高品質贏得市場贊譽，同級別產(chǎn)品價格也相對更具優(yōu)勢。而吉利則以覆蓋低、中、高全級別的車型矩陣塑造親民務實形象，部分中低端緊湊型車起售價更低，主打高性價比路線，雖在銷量與市場認可度上實力強勁，但從售價維度而言，榮威的車型定位整體更偏向中高端區(qū)間。

在緊湊型燃油車的具體產(chǎn)品對比中，榮威i5與吉利帝豪的差異進一步體現(xiàn)了品牌定位的側重。榮威i5在設計上更偏向年輕活力，鷹眼大燈搭配三段式箭翎尾燈，車身線條流暢且辨識度高；內飾配備10.25英寸雙聯(lián)屏，操作順暢且科技感突出，還搭載PM2.5過濾、無鑰匙進入等實用配置。動力方面，其1.5L發(fā)動機最大馬力129Ps，扭矩158N·m，變速箱換擋平順，底盤調校偏硬帶來利落的操控體驗。相比之下，吉利帝豪采用家族式沉穩(wěn)設計，12.3英寸中控屏支持OTA升級，但操作流暢度稍遜；動力參數(shù)略低，起步表現(xiàn)偏溫和，不過WLTC綜合油耗5.62L/100km的經(jīng)濟性更優(yōu)，底盤調校注重舒適，方向盤手感偏沉穩(wěn)，適合注重實用性的用戶。

在新能源車型領域，這種定價差異同樣存在。吉利幾何G6售價區(qū)間為11.98~18.58萬元，部分車型優(yōu)惠后仍保持中高價位；而榮威D6權益后價格低至7.98~11.98萬元，其頂配價格甚至與幾何G6的低配價格相當。這一價格差并非單純的成本差異，更反映了榮威在新能源市場延續(xù)的中高端定位——即便在價格下探的車型中，仍通過設計與配置的平衡維持品牌調性；吉利則通過更寬泛的價格覆蓋，滿足不同消費層級的需求，尤其在入門級市場以性價比吸引用戶。

從終端優(yōu)惠策略來看，榮威i5部分車型優(yōu)惠后價格可低至6萬元以下，甚至出現(xiàn)手動舒享版4.39萬的終端價，但這并非品牌定位的降低，而是通過價格調整擴大市場覆蓋的同時，保留核心車型的中高端配置；吉利帝豪雖優(yōu)惠后價格仍高于同配置榮威i5，但憑借均衡的配置、更廣的售后網(wǎng)絡與更高的保值率，在務實消費群體中占據(jù)優(yōu)勢。這種策略差異使得榮威在保持中高端形象的同時兼顧銷量，吉利則通過全價位段布局鞏固市場份額。

綜合來看，榮威與吉利的品牌檔次差異并非絕對的“高低之分”，而是定位路徑的不同。榮威以中高端市場為核心，通過設計、配置與價格的協(xié)同塑造精致感；吉利則以全譜系覆蓋為策略，用性價比與實用性贏得大眾認可。消費者選擇時，若更看重設計感、科技配置與品牌調性，榮威的中高端定位更貼合需求；若優(yōu)先考慮經(jīng)濟性、售后便利性與保值率，吉利的務實路線則更具吸引力。兩者在各自的定位區(qū)間內均展現(xiàn)出強勁的產(chǎn)品力，共同推動中國品牌在不同細分市場的發(fā)展。