汽油濾芯多久不換會出現(xiàn)供油不足并無固定答案，需結合濾芯類型、行駛環(huán)境與燃油質量綜合判斷。一般而言，外置濾芯2-3萬公里、內置濾芯4-8萬公里為常規(guī)更換周期，若長期超出此范圍，濾芯內部易堆積雜質引發(fā)堵塞，進而出現(xiàn)供油不暢問題。當車輛處于爬坡、加速等重負荷狀態(tài)時，發(fā)動機對燃油需求激增，堵塞的濾芯無法滿足流量供給，便會顯現(xiàn)加速無力、動力下降等供油不足的表現(xiàn)。若常行駛于多塵路段或使用雜質較多的燃油，濾芯納垢速度加快，更換周期需相應縮短，以避免因供油問題影響發(fā)動機性能與壽命。

從濾芯類型的差異來看，外置式汽油濾芯因安裝位置多在底盤等易接觸外界環(huán)境的區(qū)域，受灰塵、水汽影響更大，其納垢速度通?？煊趦戎檬健＿@類濾芯若超過1-2萬公里未更換，內部濾紙可能逐漸被雜質覆蓋，過濾孔徑縮小，燃油通過效率降低。而內置式濾芯集成于燃油泵總成，處于相對封閉的油箱環(huán)境中，受外界污染的概率較低，因此更換周期可延長至4-6萬公里，部分車型甚至可到8萬公里，但仍需注意，若長期使用低品質燃油，即使是內置濾芯也可能提前堵塞。

燃油質量是影響濾芯壽命的關鍵因素之一。若車輛常加注非正規(guī)加油站的燃油，這類燃油中可能含有較多膠質、顆粒物等雜質，會加速濾芯的堵塞進程。有數(shù)據顯示，長期使用雜質超標的燃油，濾芯的有效過濾周期可能縮短30%-50%。例如，原本可使用4萬公里的內置濾芯，若頻繁加注劣質燃油，可能3萬公里時就會出現(xiàn)供油不足的跡象，如急加速時動力“闖動”、爬坡時油門踩下后動力延遲響應等。

當濾芯堵塞引發(fā)供油不足時，除了動力表現(xiàn)異常，還可能對燃油泵造成額外負擔。燃油泵在工作時需要通過燃油流動散熱，若濾芯堵塞導致燃油流通阻力增大，燃油泵需以更高功率運轉才能維持供油，長期如此可能造成泵體過熱，甚至引發(fā)故障停擺，最終導致發(fā)動機無法啟動。因此，定期更換濾芯不僅是保障供油穩(wěn)定的關鍵，也是保護燃油系統(tǒng)部件的重要措施。

日常用車中，可通過一些細節(jié)判斷濾芯是否需要更換。比如，在油箱油量充足的情況下，車輛急加速時動力明顯“跟不上”，或怠速時發(fā)動機出現(xiàn)輕微抖動，都可能是濾芯堵塞的信號。此時應及時按照車輛手冊的指引，到正規(guī)維修機構檢查濾芯狀態(tài)，必要時進行更換。

綜合來看，汽油濾芯的更換需兼顧“里程”與“車況”，根據自身用車環(huán)境與燃油選擇靈活調整周期。無論是外置還是內置濾芯，都應避免超出常規(guī)更換范圍過長時間，以確保燃油系統(tǒng)的通暢，讓發(fā)動機始終保持良好的動力輸出狀態(tài)。