寶駿RC5W的NEDC綜合油耗范圍為6.2-6.8L/100km，具體數(shù)值因動(dòng)力組合不同而有所差異。其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車(chē)型油耗表現(xiàn)最優(yōu)，百公里僅需6.2L；1.5L自動(dòng)擋車(chē)型為6.7L；而搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型則為6.8L。這樣的油耗水平在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，以北京地區(qū)92號(hào)汽油5.5元/L計(jì)算，每公里油耗花費(fèi)最低僅0.37元，展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠有效降低用戶(hù)的日常用車(chē)成本。

從動(dòng)力組合的角度來(lái)看，寶駿RC5W提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，匹配6MT手動(dòng)變速箱或模擬8速CVT變速箱，不同組合在油耗表現(xiàn)上形成了清晰的梯度。其中1.5L+6MT的組合憑借更直接的動(dòng)力傳遞效率，實(shí)現(xiàn)了6.2L/100km的最低油耗，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性且偏好手動(dòng)駕駛體驗(yàn)的用戶(hù)；1.5L+CVT的組合則在平順性與油耗間取得平衡，6.7L/100km的成績(jī)兼顧了日常通勤的舒適性需求；1.5T車(chē)型雖然動(dòng)力輸出更強(qiáng)，但通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)化與變速箱的高效匹配，仍將油耗控制在6.8L/100km，滿(mǎn)足了對(duì)動(dòng)力有一定要求的用戶(hù)的燃油經(jīng)濟(jì)性期望。

這款車(chē)系在燃油經(jīng)濟(jì)性上的亮點(diǎn)，不僅體現(xiàn)在官方公布的NEDC數(shù)據(jù)上，更依托于其動(dòng)力總成的整體調(diào)校。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的燃燒控制技術(shù)，在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效降低了燃油消耗；而模擬8速CVT變速箱則通過(guò)寬泛的傳動(dòng)比范圍和平順的換擋邏輯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借成熟的技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)，在保證動(dòng)力夠用的前提下，實(shí)現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，為不同需求的用戶(hù)提供了多樣化的選擇。

從用戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，這樣的油耗表現(xiàn)能夠顯著降低日常用車(chē)成本。以北京地區(qū)92號(hào)汽油價(jià)格為例，1.5L手動(dòng)擋車(chē)型每公里僅需0.37元，即便是1.5T車(chē)型，每公里花費(fèi)也僅約0.374元，長(zhǎng)期使用下來(lái)能為用戶(hù)節(jié)省不少開(kāi)支。對(duì)于家庭用戶(hù)而言，無(wú)論是日常上下班通勤，還是周末短途出游，寶駿RC5W的油耗表現(xiàn)都能讓用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中更省心，不必頻繁為加油費(fèi)用擔(dān)憂(yōu)。

綜合來(lái)看，寶駿RC5W通過(guò)對(duì)動(dòng)力總成的精準(zhǔn)調(diào)校，在不同動(dòng)力版本中都實(shí)現(xiàn)了較為出色的NEDC綜合油耗表現(xiàn)，既滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)動(dòng)力的多樣化需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者提供了一款性?xún)r(jià)比突出的家用車(chē)型選擇。