道路結(jié)冰時需將車速控制在30公里/小時以內(nèi)，與前車車距保持為平時的2-3倍以上，通過易結(jié)冰路段還需進一步降速控距。低溫結(jié)冰天氣下，路面摩擦力大幅降低，車輛制動距離會顯著延長，因此需主動降低車速，避免急加速、急剎車等操作，同時拉大與前車的距離，為突發(fā)狀況預留充足反應空間。經(jīng)過橋梁、隧道口、背陰路段等易結(jié)冰區(qū)域時，要提前減速平穩(wěn)通過；上坡時保持低檔位避免換擋，下坡時利用檔位輔助降速，不踩死剎車；若遇車輛打滑，需保持鎮(zhèn)靜輕柔控向，車身回正后再輕踩剎車。此外，還需及時開啟除霧功能保持視線清晰，慎用輔助駕駛功能，全程集中精力確保行車安全。

道路結(jié)冰時的車速控制需遵循“平穩(wěn)勻速”原則，避免忽快忽慢或頻繁超車。根據(jù)路面結(jié)冰程度，壓實積雪路面車速不超30公里/小時，純冰面則需降至20公里/小時以內(nèi)，且全程保持油門力度均勻，杜絕猛加速或急制動。通過彎道、陡坡等特殊路段前，需提前50-100米減速，以10-20公里/小時的低速平穩(wěn)通過，減少車身重心轉(zhuǎn)移引發(fā)的打滑風險。

車距控制需根據(jù)車速動態(tài)調(diào)整，通常為干燥路面的2-3倍，例如在30公里/小時車速下，車距應保持50米以上；若通過橋梁、隧道口等易結(jié)冰區(qū)域，車距需進一步拉大至平時的3倍。上坡時需與前車保持足夠距離，避免在坡中停車，防止起步時輪胎打滑；下坡時禁用空擋滑行，通過低檔位輔助減速，同時采用點剎方式制動，避免車輪抱死。

駕駛電動車時，需注意電池低溫特性對動力輸出的影響，減速和剎車動作需比燃油車提前1-2秒，通過“輕踩緩抬”控制車速變化。遇車輛打滑時，保持方向盤穩(wěn)定，避免猛打方向，待車身回正后再輕踩剎車，同時開啟車輛穩(wěn)定系統(tǒng)（如ESP）輔助修正軌跡。此外，需及時開啟前后霧燈和示寬燈，利用“亮尾”提醒后車保持車距，尤其在能見度不足500米時，燈光可有效降低追尾風險。

冰雪天氣行車需牢記“降速、控距、亮尾”三大核心，通過提前預判路況、平穩(wěn)操控車輛、保持安全距離，最大限度降低結(jié)冰路面的行車風險。無論駕駛?cè)加蛙囘€是電動車，均需集中精力，慎用輔助駕駛功能，讓每一次操作都以安全為首要前提，確保冬季出行的平穩(wěn)與安心。