駕馳全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油類型需根據(jù)具體產(chǎn)品線來(lái)看，涵蓋PAO（聚α烯烴）、PAO+酯類以及三類基礎(chǔ)油等不同類型。

作為與SK集團(tuán)合作的機(jī)油品牌，駕馳依托SK的基礎(chǔ)油資源構(gòu)建了豐富的產(chǎn)品矩陣：其Ultra尊享0W20、Ultra烈焰0W-30等高端系列，分別采用第四類PAO基礎(chǔ)油或“PAO+酯類”的4+5類基礎(chǔ)油組合——PAO分子結(jié)構(gòu)整齊、雜質(zhì)少，搭配酯類后能進(jìn)一步強(qiáng)化潤(rùn)滑性能，賦予機(jī)油出色的熱穩(wěn)定性、低溫流動(dòng)性與氧化安定性；而面向大眾市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠系列，則選用三類基礎(chǔ)油，憑借均衡的性能收獲了不少用戶認(rèn)可。不同基礎(chǔ)油類型的應(yīng)用，既貼合了不同車型的潤(rùn)滑需求，也體現(xiàn)了駕馳對(duì)產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)把控。

作為與SK集團(tuán)合作的機(jī)油品牌，駕馳依托SK的基礎(chǔ)油資源構(gòu)建了豐富的產(chǎn)品矩陣：其Ultra尊享0W20、Ultra烈焰0W-30等高端系列，分別采用第四類PAO基礎(chǔ)油或“PAO+酯類”的4+5類基礎(chǔ)油組合——PAO分子結(jié)構(gòu)整齊、雜質(zhì)少，搭配酯類后能進(jìn)一步強(qiáng)化潤(rùn)滑性能，賦予機(jī)油出色的熱穩(wěn)定性、低溫流動(dòng)性與氧化安定性；而面向大眾市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠系列，則選用三類基礎(chǔ)油，憑借均衡的性能收獲了不少用戶認(rèn)可。不同基礎(chǔ)油類型的應(yīng)用，既貼合了不同車型的潤(rùn)滑需求，也體現(xiàn)了駕馳對(duì)產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)把控。

具體來(lái)看，駕馳Ultra尊享0W20機(jī)油的基礎(chǔ)油為PAO，這種全合成基礎(chǔ)油的特性讓產(chǎn)品在極端環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。而Ultra烈焰0W-30全合成機(jī)油則采用純4+5類基礎(chǔ)油組合，其中PAO與酯類的搭配，不僅延續(xù)了PAO的優(yōu)勢(shì)，還通過(guò)酯類的加入提升了基礎(chǔ)油的附著性，能更緊密地包裹發(fā)動(dòng)機(jī)部件，減少金屬間的直接摩擦。該產(chǎn)品通過(guò)ACEA C3低灰分認(rèn)證，適配國(guó)六b及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車型，滿足了環(huán)保與性能的雙重需求。

在駕馳的產(chǎn)品線中，TIGEAR全合成機(jī)油是一款備受關(guān)注的明星產(chǎn)品。它采用三類基礎(chǔ)油，符合APISNPLUS標(biāo)準(zhǔn)，能有效抵御低速早燃（LSPI）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在威脅，這一特性對(duì)渦輪增壓車輛尤為重要，因?yàn)檫@類車型在低速高負(fù)荷工況下更容易出現(xiàn)LSPI問(wèn)題。TIGEAR系列提供5W-20、5W-30和5W-40三種規(guī)格，覆蓋了從經(jīng)濟(jì)型轎車到SUV的大部分車型，為不同用戶提供了多樣化的選擇。

駕馳通過(guò)與SK集團(tuán)的合作，整合優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油資源，針對(duì)不同消費(fèi)群體推出了定位清晰的產(chǎn)品。從高端的PAO及PAO+酯類組合，到經(jīng)濟(jì)實(shí)用的三類基礎(chǔ)油系列，駕馳全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油選擇始終圍繞用戶需求展開，既保證了產(chǎn)品性能，又兼顧了性價(jià)比，為消費(fèi)者提供了可靠的潤(rùn)滑解決方案。這種差異化的產(chǎn)品布局，也讓駕馳在競(jìng)爭(zhēng)激烈的機(jī)油市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。