五菱凱捷的空調(diào)系統(tǒng)配置圍繞6座家庭用車場(chǎng)景打造，兼顧基礎(chǔ)舒適性與進(jìn)階體驗(yàn)，呈現(xiàn)“入門有保障、中高有升級(jí)”的差異化布局。

從核心配置來看，全系車型均標(biāo)配后座出風(fēng)口，確保2+2+2座椅布局下每一排乘客都能享受到基礎(chǔ)通風(fēng)，避免“前排冷后排熱”的常見痛點(diǎn)；在此基礎(chǔ)上，2023款2.0L DHT系列（悅享型、奢享型、臻享型）額外配備后排獨(dú)立空調(diào)，支持后排區(qū)域獨(dú)立控溫，而280T CVT卓越型、2022款1.5T CVT旗艦型等中高配車型則升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)，可自動(dòng)維持設(shè)定溫度。同時(shí)，混動(dòng)鉑金版還搭載PM2.5濾芯+負(fù)離子發(fā)生器，部分車型支持遠(yuǎn)程控制（上車前快速制冷）與語音調(diào)節(jié)溫度，進(jìn)一步提升了使用便利性。這種配置邏輯既貼合家庭用戶對(duì)后排舒適性的核心需求，也延續(xù)了五菱“以用戶需求為核心”的實(shí)用主義理念，在8.58-14.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，精準(zhǔn)覆蓋了不同預(yù)算用戶的用車場(chǎng)景。

從核心配置來看，全系車型均標(biāo)配后座出風(fēng)口，確保2+2+2座椅布局下每一排乘客都能享受到基礎(chǔ)通風(fēng)，避免“前排冷后排熱”的常見痛點(diǎn)；在此基礎(chǔ)上，2023款2.0L DHT系列（悅享型、奢享型、臻享型）額外配備后排獨(dú)立空調(diào)，支持后排區(qū)域獨(dú)立控溫，而280T CVT卓越型、2022款1.5T CVT旗艦型等中高配車型則升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)，可自動(dòng)維持設(shè)定溫度。同時(shí)，混動(dòng)鉑金版還搭載PM2.5濾芯+負(fù)離子發(fā)生器，部分車型支持遠(yuǎn)程控制（上車前快速制冷）與語音調(diào)節(jié)溫度，進(jìn)一步提升了使用便利性。這種配置邏輯既貼合家庭用戶對(duì)后排舒適性的核心需求，也延續(xù)了五菱“以用戶需求為核心”的實(shí)用主義理念，在8.58-14.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，精準(zhǔn)覆蓋了不同預(yù)算用戶的用車場(chǎng)景。

具體到車型差異，入門級(jí)的手動(dòng)空調(diào)車型（如2022款1.5T手動(dòng)精英型、2023款280T CVT超越型）操作邏輯簡(jiǎn)單直接，適合追求實(shí)用的用戶；中高配的自動(dòng)空調(diào)車型（如2023款2.0L DHT臻享型、2022款改款280T CVT旗艦型）則能自動(dòng)維持設(shè)定溫度，長(zhǎng)途駕駛時(shí)無需頻繁調(diào)整，提升了操作便利性。

針對(duì)家庭出行場(chǎng)景，混動(dòng)版的后排獨(dú)立空調(diào)尤為實(shí)用。當(dāng)車輛滿載6人時(shí)，老人、兒童可根據(jù)自身需求調(diào)節(jié)后排溫度，避免因溫差產(chǎn)生不適；即使是低配車型，全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口也能保證基礎(chǔ)送風(fēng)，不會(huì)忽略后排乘客的體驗(yàn)。此外，遠(yuǎn)程控制空調(diào)功能可在上車前提早開啟制冷，語音控制則支持直接調(diào)整溫度，進(jìn)一步適配了家庭用戶的便捷化需求。

作為“家用MPV普及者”，五菱凱捷的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了品牌的實(shí)用主義理念。它既通過全系后座出風(fēng)口保障了6座車型的基礎(chǔ)舒適性，又針對(duì)中高端用戶提供自動(dòng)空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等進(jìn)階配置，在親民的價(jià)格區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了差異化覆蓋，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對(duì)MPV后排舒適性的核心需求。