凱迪拉克CT6的空間表現(xiàn)處于同級(jí)別第一梯隊(duì)，后排乘坐舒適性更是其核心優(yōu)勢(shì)之一。作為一款定位中大型豪華轎車的車型，CT6以5223mm的車長(zhǎng)與3109mm的超長(zhǎng)軸距奠定了空間基礎(chǔ)，即便185cm身高的乘客落座后排，腿部仍能預(yù)留超兩拳的余量，橫向1890mm的車寬也讓后排同時(shí)容納兩位188cm的乘客時(shí)依舊寬裕，再配合可開啟的天窗設(shè)計(jì)，進(jìn)一步消解了頭部空間的壓抑感。舒適性上，全系標(biāo)配的主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃讓高速行駛時(shí)車內(nèi)交談無(wú)需刻意提聲，高配車型搭載的MRC電磁懸掛更是能柔化顛簸路面的沖擊，再加上支撐性優(yōu)異且腰托可調(diào)的寬大座椅，無(wú)論是商務(wù)接待時(shí)的從容，還是家庭出行時(shí)的自在，CT6的后排都能給出令人滿意的體驗(yàn)。

從空間布局來看，CT6采用5座三廂設(shè)計(jì)，座椅寬大且填充物厚實(shí)，后排中央扶手配備杯架，日常放置水杯、手機(jī)等物品十分便捷。后備箱容積達(dá)508L，空間規(guī)整度高，可輕松容納3個(gè)28寸行李箱與隨身背包，滿足家庭長(zhǎng)途出行的裝載需求，不過部分車主反饋若能適當(dāng)優(yōu)化后排儲(chǔ)物細(xì)節(jié)，實(shí)用性將進(jìn)一步提升。動(dòng)態(tài)舒適性方面，MRC電磁懸掛的加持讓車輛在通過減速帶或坑洼路段時(shí)，能快速過濾掉多余震動(dòng)，后排乘客幾乎感受不到明顯顛簸；座椅的支撐性與包裹性均衡，腰托可調(diào)范圍較大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。

在配置分層上，CT6針對(duì)不同需求的用戶提供了差異化選擇：入門版配備雙區(qū)溫控與后座出風(fēng)口，滿足基礎(chǔ)舒適需求；中高配升級(jí)為三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，可獨(dú)立調(diào)節(jié)后排溫度，適配多人乘坐時(shí)的溫差偏好；頂配車型則搭載第二排座椅加熱與副駕駛后排電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了后排的尊享感。這種分層設(shè)計(jì)既兼顧了性價(jià)比，又能讓追求高品質(zhì)體驗(yàn)的用戶獲得更全面的配置。

值得一提的是，CT6將科技配置與舒適體驗(yàn)深度融合，除了主動(dòng)降噪與電磁懸掛，部分車型還配備AKG音響系統(tǒng)，細(xì)膩的音質(zhì)能有效提升乘坐時(shí)的愉悅感。3109mm的軸距在同級(jí)別車型中排名第二，配合平開門設(shè)計(jì)，上下車時(shí)的姿態(tài)更為從容，這種細(xì)節(jié)處理也體現(xiàn)了美式豪華對(duì)用戶體驗(yàn)的重視。

綜合來看，CT6的空間表現(xiàn)與舒適性均圍繞“實(shí)用與豪華并存”的理念打造，無(wú)論是商務(wù)場(chǎng)景下的體面接待，還是家庭出行時(shí)的溫馨陪伴，都能通過越級(jí)的空間尺寸與細(xì)膩的配置調(diào)校，為用戶帶來符合預(yù)期的體驗(yàn)。其36萬(wàn)起的價(jià)格區(qū)間，能讓消費(fèi)者以相對(duì)合理的成本，享受到中大型豪華轎車的空間優(yōu)勢(shì)與舒適配置，這也是其在同級(jí)別市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。