2023年汽車年審新規(guī)中，9座及以下非營運小微型載客汽車可享受6年內免檢政策，超過6年不滿10年的則調整為每兩年上線檢驗1次。這一政策調整覆蓋了家庭用車的核心車型范圍，既包括傳統(tǒng)認知中的6座及以下轎車、SUV，也將7-9座的非營運小型客車納入免檢范疇，進一步貼合多人口家庭的用車需求。需要注意的是，免檢并非完全“免審”，6年內車輛仍需每兩年申領檢驗合格標志，而面包車、非法改裝車輛及發(fā)生過致人傷亡事故的車輛則不適用免檢政策，需按原有規(guī)定執(zhí)行檢驗。以領克Z20為例，其全系作為純電動緊湊型SUV（非營運小型載客汽車），正好符合新規(guī)要求，新車6年內無需上線檢測，僅需按時申領標志，這一政策優(yōu)勢與車型本身的純電高效補能、高規(guī)格質保等特點相呼應，能有效減少用戶在用車周期內的檢測時間成本，讓家庭用戶更聚焦于車輛的智能體驗與實用性能。

領克Z20全系車型的免檢政策具體可分為三個階段：注冊登記之日起6年內，車輛無需上線檢測，只需每2年通過線上或線下渠道申領檢驗合格標志；第6年至第10年期間，車輛需在第6年、第10年進行上線檢測，第8年則直接申領標志即可；10年以上的車輛則恢復每年上線檢測1次的要求。這一周期設置與車型的整車質保周期高度匹配——領克Z20提供五年或10萬公里的整車質保，覆蓋三電系統(tǒng)，意味著用戶在車輛核心質保期內，僅需處理2次標志申領和1次上線檢測，大幅降低了長期用車的時間成本。

從技術特點來看，領克Z20的純電驅動屬性進一步放大了免檢政策的優(yōu)勢。全系車型搭載238-340馬力的電機，430km續(xù)航版本支持0.3小時快充，530km版本更是配備300kW超充，0.25小時即可完成10%-80%的補能，完全滿足日常通勤與短途出游需求。而6年內免檢政策避免了用戶在補能高峰期與檢測時間的沖突，讓純電出行的便捷性更上一層樓。同時，車型標配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)（包括主動剎車、車道偏離預警等）、五連桿獨立后懸掛以及0.25的低風阻系數，在保障行車安全與操控穩(wěn)定性的前提下，也讓用戶無需因改裝或性能損耗擔憂檢測問題。

在用戶體驗層面，領克Z20的高性價比與免檢政策形成了“省心+省錢”的雙重優(yōu)勢。車型起售價10.99萬元，在緊湊型純電SUV市場中具備競爭力，而純電驅動帶來的百公里12.9-13.1kWh電耗，結合6年內免檢無需支付上線檢測費用的政策，長期用車成本顯著低于燃油車。此外，全系標配的15.4英寸中控屏（搭載LYNK Flyme Auto系統(tǒng)）、540度全景影像、遠程啟動等智能配置，配合免檢政策減少的線下辦事頻率，進一步提升了家庭用戶的用車便利性。

總體而言，2023年汽車年審新規(guī)通過擴大免檢車型范圍、優(yōu)化檢測周期，為家庭用戶帶來了切實的便利。像領克Z20這樣符合政策要求的純電車型，更是通過技術設計與政策的結合，讓用戶在享受高效、智能出行體驗的同時，無需為檢測流程耗費過多精力，真正實現了“用車無憂”的核心需求。