2021款普拉多在國內(nèi)市場已停產(chǎn)，目前未查詢到其國六車型具體區(qū)分國六a或國六b的官方參數(shù)信息。需說明的是，當(dāng)前提供的參考資料僅提及2025款普拉多車型排放標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注為“國VI”，但未涉及2021款車型的相關(guān)參數(shù)，而另一處關(guān)于領(lǐng)克Z20 2025款純電動車型的參配信息也與2021款普拉多無關(guān)。若要準(zhǔn)確確認(rèn)2021款普拉多的具體排放標(biāo)準(zhǔn)，需補(bǔ)充該車型的官方參配數(shù)據(jù)，這樣才能得到精準(zhǔn)的答案。

從政策實(shí)施的時(shí)間線來看，2021年是國內(nèi)國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。2020年7月1日起，全國范圍內(nèi)開始實(shí)施輕型汽車國六a階段標(biāo)準(zhǔn)，而國六b階段則于2023年7月1日全面執(zhí)行。2021款普拉多作為停產(chǎn)前的車型，其排放認(rèn)證大概率是基于當(dāng)時(shí)已實(shí)施的國六a標(biāo)準(zhǔn)，但這一推測需以官方數(shù)據(jù)為依據(jù)，不可作為定論。畢竟不同車企在車型認(rèn)證時(shí)，可能會根據(jù)市場布局提前適配更高階段的標(biāo)準(zhǔn)，因此僅憑時(shí)間節(jié)點(diǎn)無法完全確定其具體階段。

對于需要確認(rèn)車輛實(shí)際排放標(biāo)準(zhǔn)的用戶，除了官方參數(shù)外，還可通過車輛的“環(huán)保信息隨車清單”或登錄生態(tài)環(huán)境部機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)查詢。隨車清單會明確標(biāo)注車輛的排放階段，而環(huán)保網(wǎng)則可通過車架號精準(zhǔn)查詢到車輛的環(huán)保信息，這兩種方式均為官方認(rèn)可的權(quán)威渠道，能有效避免信息誤差。若用戶手中仍持有2021款普拉多的購車資料，可優(yōu)先查看隨車清單；若資料遺失，通過車架號查詢是更為便捷的方式。

需要注意的是，2025款普拉多的“國VI”標(biāo)注雖未細(xì)分階段，但結(jié)合當(dāng)前政策要求，其必然符合國六b階段標(biāo)準(zhǔn)，這是車型進(jìn)入市場的基本前提。不過這一信息僅適用于2025款車型，與2021款并無直接關(guān)聯(lián)。用戶在查詢時(shí)需明確區(qū)分車型年份，避免混淆不同款型的參數(shù)信息。此外，部分第三方平臺雖提供排放標(biāo)準(zhǔn)查詢服務(wù)，但建議優(yōu)先選擇官方渠道，以確保信息的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。

綜上所述，確認(rèn)2021款普拉多的具體排放階段需依賴官方數(shù)據(jù)或權(quán)威查詢渠道，現(xiàn)有參考資料無法直接給出答案。用戶可通過隨車清單、環(huán)保網(wǎng)查詢等方式獲取精準(zhǔn)信息，同時(shí)需注意區(qū)分不同年份車型的參數(shù)差異，避免因信息混淆導(dǎo)致判斷失誤。對于停產(chǎn)車型而言，官方資料的留存和查詢顯得尤為重要，這也是確保車輛合規(guī)使用的關(guān)鍵所在。