路虎的產(chǎn)地既包括英國，也涵蓋印度等其他國家，其品牌根源始終與英國緊密相連。作為1948年誕生于英國的豪華全地形SUV品牌，路虎的核心研發(fā)中心與經(jīng)典車型生產(chǎn)基地仍扎根英國本土，哈利伍德、索利霍爾等工廠延續(xù)著品牌傳承八十余年的制造工藝與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2008年被印度塔塔汽車收購后，印度普納工廠成為其生產(chǎn)基地之一，但這并未改變品牌的英國基因——塔塔僅為股權(quán)持有方，路虎的核心技術(shù)研發(fā)、設(shè)計體系仍獨立運作于英國。此外，為滿足全球市場需求，路虎還在巴西、斯洛伐克及中國（與奇瑞合資的常熟工廠）設(shè)有生產(chǎn)基地，各基地均遵循統(tǒng)一的英國制造標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品品質(zhì)與性能的一致性。從品牌起源到核心技術(shù)把控，英國始終是路虎不可替代的根基，而多國生產(chǎn)布局則是其全球化發(fā)展的戰(zhàn)略延伸。

從品牌發(fā)展歷程來看，路虎自誕生起便與英國汽車工業(yè)血脈相連。1948年由莫里斯·維爾克斯創(chuàng)立時，它作為羅孚公司的產(chǎn)品線，就以硬派越野車的定位扎根英國市場，后來逐步發(fā)展為獨立企業(yè)，旗下衛(wèi)士、攬勝、發(fā)現(xiàn)等經(jīng)典車型，都承載著英國汽車的設(shè)計美學(xué)與工程智慧。即便歷經(jīng)利蘭、寶馬、福特等多次收購，其核心研發(fā)團(tuán)隊與技術(shù)積淀始終留在英國本土，如今的研發(fā)中心仍持續(xù)輸出符合品牌調(diào)性的全地形技術(shù)，這讓路虎的“英國血統(tǒng)”從未因所有權(quán)變更而稀釋。

在全球化生產(chǎn)布局中，不同基地承擔(dān)著適配區(qū)域市場的功能。英國的哈利伍德和索利霍爾工廠，至今仍是高端車型的核心生產(chǎn)地，像攬勝系列的部分旗艦車型，就誕生于這些擁有數(shù)十年制造經(jīng)驗的工廠；中國常熟的奇瑞捷豹路虎工廠，則聚焦極光、發(fā)現(xiàn)運動版等車型的國產(chǎn)化，通過本地化生產(chǎn)降低成本、縮短交付周期，更好滿足中國消費者需求；印度普納、巴西及斯洛伐克的工廠，也分別服務(wù)于南亞、南美及歐洲區(qū)域市場。但無論哪個基地，從零部件采購到裝配工藝，都嚴(yán)格遵循路虎全球統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保每一輛車都符合品牌的性能要求。

路虎的“產(chǎn)地多元”與“品牌根源”并不矛盾，反而體現(xiàn)了傳統(tǒng)品牌在全球化時代的平衡智慧。它既守住了英國制造的核心技術(shù)與文化內(nèi)核，又通過多國生產(chǎn)布局拓展了全球市場版圖。如今，路虎的車輛銷往140多個國家，且四分之三仍在使用，這一數(shù)據(jù)不僅印證了其產(chǎn)品的耐用性，更說明市場對其“英國豪華SUV”定位的認(rèn)可。所有權(quán)歸屬與產(chǎn)地分布只是品牌發(fā)展的外在表現(xiàn)，真正定義路虎的，始終是其源自英國的全地形基因與豪華SUV的品牌底蘊。