10萬(wàn)左右7座商務(wù)車(chē)空間表現(xiàn)突出的車(chē)型中，五菱星光730以2910mm的超長(zhǎng)軸距和靈活的座椅布局位居前列，上汽大通G50、捷途X90等車(chē)型也憑借寬敞的乘坐空間和實(shí)用設(shè)計(jì)成為熱門(mén)選擇。

從空間數(shù)據(jù)來(lái)看，五菱星光730的軸距達(dá)到2910mm，是該價(jià)位段中軸距最長(zhǎng)的車(chē)型之一，其2+2+3的7座布局讓第二排擁有充裕的前后移動(dòng)范圍，即便將第二排座椅移至最前，第三排仍能保留兩拳腿部空間，且第三排靠背支持調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適性；上汽大通G50軸距2800mm，提供6座、7座、8座多種布局選擇，能滿(mǎn)足不同家庭的出行需求；捷途X90作為SUV車(chē)型，軸距2850mm，車(chē)身寬度達(dá)1925mm，橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異，7座版本的第三排也能為成年人提供較為舒展的乘坐體驗(yàn)。這些車(chē)型在空間設(shè)計(jì)上均以實(shí)用性為核心，兼顧了乘坐舒適性與裝載靈活性，是10萬(wàn)左右預(yù)算下兼顧空間與性?xún)r(jià)比的優(yōu)質(zhì)之選。

從空間數(shù)據(jù)來(lái)看，五菱星光730的軸距達(dá)到2910mm，是該價(jià)位段中軸距最長(zhǎng)的車(chē)型之一，其2+2+3的7座布局讓第二排擁有充裕的前后移動(dòng)范圍，即便將第二排座椅移至最前，第三排仍能保留兩拳腿部空間，且第三排靠背支持調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途乘坐的舒適性；上汽大通G50軸距2800mm，提供6座、7座、8座多種布局選擇，能滿(mǎn)足不同家庭的出行需求；捷途X90作為SUV車(chē)型，軸距2850mm，車(chē)身寬度達(dá)1925mm，橫向空間表現(xiàn)優(yōu)異，7座版本的第三排也能為成年人提供較為舒展的乘坐體驗(yàn)。這些車(chē)型在空間設(shè)計(jì)上均以實(shí)用性為核心，兼顧了乘坐舒適性與裝載靈活性，是10萬(wàn)左右預(yù)算下兼顧空間與性?xún)r(jià)比的優(yōu)質(zhì)之選。

除了上述車(chē)型，比亞迪宋MAX的空間表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其軸距2785mm，提供2+2+2或2+3+2兩種座椅布局，2+2+2布局下第二排獨(dú)立座椅支持前后滑動(dòng)，第三排腿部空間在同級(jí)別MPV中處于中等偏上水平。長(zhǎng)安凌軒軸距2760mm，7座布局下第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，第三排頭部空間較為充裕，后備箱常規(guī)容積可滿(mǎn)足日常家用需求。寶駿730軸距2750mm，作為一款經(jīng)典的家用MPV，其第二排和第三排座椅的乘坐空間經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能適配不同身高的乘客，且后備箱支持座椅放倒擴(kuò)展裝載能力。

動(dòng)力方面，多數(shù)車(chē)型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。上汽大通G50還提供1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，滿(mǎn)足不同用戶(hù)對(duì)動(dòng)力的需求；五菱星光730除了燃油版，還推出插混和純電車(chē)型，插混版本純電續(xù)航125km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合里程可達(dá)1100km，為注重能耗的消費(fèi)者提供了更多選擇。配置上，捷途X90配備12.3英寸中控大屏、50W無(wú)線充電等實(shí)用功能；比亞迪宋MAX部分車(chē)型搭載倒車(chē)影像、定速巡航等配置，提升了日常用車(chē)的便利性。

綜合來(lái)看，10萬(wàn)左右7座商務(wù)車(chē)市場(chǎng)中，各車(chē)型在空間設(shè)計(jì)上均有針對(duì)性?xún)?yōu)化，無(wú)論是MPV還是SUV，都能滿(mǎn)足多人口家庭的出行需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)座椅布局、動(dòng)力類(lèi)型、配置的偏好進(jìn)行選擇，這些車(chē)型憑借均衡的空間表現(xiàn)和較高的性?xún)r(jià)比，成為該價(jià)位段的熱門(mén)之選。