達斯特冒險家的動力系統(tǒng)以2.0L自然吸氣發(fā)動機與4速手自一體變速箱為核心組合，同時提供多元動力選擇與四驅(qū)配置以適配不同場景需求。

這款車型搭載的2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，每缸配備4氣門，主流版本的最大功率為135馬力，峰值扭矩達195N·m，部分車型還提供143PS的調(diào)校版本，動力輸出偏向平穩(wěn)線性；與之匹配的4速手自一體變速箱換擋平順，能與發(fā)動機形成高效配合，保證日常行駛的動力傳遞連貫性。此外，車輛還提供豐富的動力選擇，包括1.2T渦輪增壓汽油機、1.6L自然吸氣汽油機及1.5T渦輪增壓柴油機，可滿足不同消費者的動力偏好；四驅(qū)車型搭載日產(chǎn)All mode智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持兩驅(qū)、自動四驅(qū)與鎖止四驅(qū)模式切換，配合差速鎖、陡坡緩降及上坡輔助功能，能應對多種復雜路況，讓動力系統(tǒng)在越野場景中也能展現(xiàn)出可靠的通過性。

這款車型搭載的2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，每缸配備4氣門，主流版本的最大功率為135馬力，峰值扭矩達195N·m，部分車型還提供143PS的調(diào)校版本，動力輸出偏向平穩(wěn)線性；與之匹配的4速手自一體變速箱換擋平順，能與發(fā)動機形成高效配合，保證日常行駛的動力傳遞連貫性。此外，車輛還提供豐富的動力選擇，包括1.2T渦輪增壓汽油機、1.6L自然吸氣汽油機及1.5T渦輪增壓柴油機，可滿足不同消費者的動力偏好；四驅(qū)車型搭載日產(chǎn)All mode智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持兩驅(qū)、自動四驅(qū)與鎖止四驅(qū)模式切換，配合差速鎖、陡坡緩降及上坡輔助功能，能應對多種復雜路況，讓動力系統(tǒng)在越野場景中也能展現(xiàn)出可靠的通過性。

達斯特冒險家的動力系統(tǒng)設(shè)計兼顧了城市通勤與戶外越野的雙重需求。2.0L自然吸氣發(fā)動機的動力參數(shù)表現(xiàn)，在同級別車型中處于實用水平，135馬力的最大功率足以應對日常道路的加速與超車需求，195N·m的峰值扭矩則為車輛提供了穩(wěn)定的低速牽引力。4速手自一體變速箱雖然擋位數(shù)量不多，但經(jīng)過調(diào)校后換擋邏輯清晰，在行駛過程中幾乎不會出現(xiàn)明顯的頓挫感，尤其適合注重駕駛平順性的用戶。而部分車型配備的四驅(qū)系統(tǒng)與駕駛模式切換功能，進一步拓展了車輛的使用場景，無論是濕滑路面的穩(wěn)定性，還是輕度越野的通過性，都能得到有效保障。

從技術(shù)配置來看，達斯特冒險家的動力總成體現(xiàn)了實用性優(yōu)先的設(shè)計理念。發(fā)動機采用成熟的自然吸氣技術(shù)，結(jié)構(gòu)相對簡單，后期維護成本較低；4速手自一體變速箱則以可靠性見長，能夠適應頻繁換擋的城市路況。四驅(qū)車型搭載的日產(chǎn)All mode智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過電子控制單元實時調(diào)整前后軸動力分配，在自動模式下可根據(jù)路面附著力自動切換驅(qū)動模式，既保證了燃油經(jīng)濟性，又提升了復雜路況下的行駛安全性。此外，差速鎖、陡坡緩降等功能的加入，讓車輛在面對泥濘、砂石等非鋪裝路面時，也能保持穩(wěn)定的動力輸出，展現(xiàn)出硬派越野車應有的性能表現(xiàn)。

綜合來看，達斯特冒險家的動力系統(tǒng)以穩(wěn)定可靠為核心優(yōu)勢，通過多元動力選擇與四驅(qū)配置的組合，滿足了不同用戶的使用需求。無論是追求日常通勤的平順性，還是向往戶外越野的通過性，這款車型的動力總成都能提供合適的解決方案。其發(fā)動機與變速箱的匹配度較高，動力輸出線性且換擋平順，而四驅(qū)系統(tǒng)的加入則進一步增強了車輛的全場景適應能力，讓用戶在各種路況下都能獲得從容的駕駛體驗。