北京當(dāng)前的限號(hào)時(shí)間為工作日早上7點(diǎn)開(kāi)始，至晚上8點(diǎn)結(jié)束。這一限行時(shí)段覆蓋了早高峰7時(shí)至9時(shí)、日間平峰9時(shí)至17時(shí)及晚高峰17時(shí)至20時(shí)三個(gè)關(guān)鍵時(shí)段，限行范圍統(tǒng)一為五環(huán)路以?xún)?nèi)不含五環(huán)路的道路。其中，早晚高峰時(shí)段限行機(jī)動(dòng)車(chē)禁止在五環(huán)路主輔路及以?xún)?nèi)道路行駛，日間平峰則需按尾號(hào)限行規(guī)則通行；而周六、周日及法定節(jié)假日（如2026年元旦假期）期間，機(jī)動(dòng)車(chē)不受上述高峰時(shí)段區(qū)域限行措施限制，非本市進(jìn)京載客汽車(chē)若辦理六環(huán)內(nèi)進(jìn)京證，也可在假期早晚高峰正常行駛。

從限行周期來(lái)看，北京當(dāng)前的限號(hào)政策執(zhí)行時(shí)間明確為2025年12月29日至2026年3月29日，這一周期內(nèi)的工作日限行規(guī)則保持一致，且因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六、星期日，同樣不執(zhí)行限行措施。具體到每日的限行時(shí)段劃分，早高峰7時(shí)至9時(shí)與晚高峰17時(shí)至20時(shí)的管控更為嚴(yán)格，限行車(chē)輛在此期間不得進(jìn)入五環(huán)路主路、輔路及以?xún)?nèi)道路；而9時(shí)至17時(shí)的平峰時(shí)段，則需按照尾號(hào)限行規(guī)定通行，限行范圍仍為五環(huán)路以?xún)?nèi)不含五環(huán)路的道路，兩者共同構(gòu)成了覆蓋全天主要出行時(shí)段的管理體系。

在尾號(hào)限行的具體安排上，工作日的限行尾號(hào)按固定規(guī)律輪換：周一限行1和6，周二限行2和7，周三限行3和8，周四限行4和9，周五限行5和0。需要注意的是，若機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌尾號(hào)為英文字母，統(tǒng)一按0號(hào)管理，需遵循周五的限行規(guī)則。此外，針對(duì)外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌的載客汽車(chē)（含臨時(shí)號(hào)牌），二環(huán)路主路全線(xiàn)每天6時(shí)至22時(shí)實(shí)施禁行措施，這一規(guī)定與尾號(hào)限行政策并行，進(jìn)一步細(xì)化了不同區(qū)域的通行管理要求。

法定節(jié)假日期間的限行調(diào)整也有明確說(shuō)明，以2026年元旦假期為例，1月1日至1月4日期間，本市機(jī)動(dòng)車(chē)不受高峰時(shí)段區(qū)域限行限制，非本市進(jìn)京車(chē)輛只要辦理了六環(huán)內(nèi)的進(jìn)京通行證，同樣可在早晚高峰正常行駛，這一安排為假期出行提供了便利。限行政策的制定與調(diào)整，始終圍繞緩解交通擁堵、改善空氣質(zhì)量的目標(biāo)，通過(guò)分時(shí)段、分區(qū)域、分尾號(hào)的精細(xì)化管理，平衡了城市交通需求與環(huán)境治理的雙重需求。

整體而言，北京的限號(hào)政策通過(guò)明確的時(shí)間周期、時(shí)段劃分、尾號(hào)規(guī)則及特殊時(shí)段調(diào)整，構(gòu)建了一套系統(tǒng)的交通管理體系。無(wú)論是工作日的分時(shí)段管控，還是節(jié)假日的靈活調(diào)整，都體現(xiàn)了政策的科學(xué)性與人性化，既保障了城市交通的有序運(yùn)行，也為市民出行提供了清晰的指引，助力實(shí)現(xiàn)城市交通與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。