汽車購(gòu)置稅的計(jì)算公式需根據(jù)車輛類型與計(jì)稅價(jià)格確定，標(biāo)準(zhǔn)稅率為10%，同時(shí)存在階段性優(yōu)惠政策。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》及現(xiàn)行政策，燃油車與混動(dòng)車的購(gòu)置稅為“發(fā)票價(jià)÷1.13×稅率”，其中2025年底前排量≤2.0L且不含稅價(jià)≤30萬(wàn)（發(fā)票價(jià)≤33.9萬(wàn)）的車型可享5%的減半稅率；新能源車在2025年底前，發(fā)票價(jià)≤33.9萬(wàn)的全額免征，超價(jià)部分按10%補(bǔ)征，2026年起稅率降至5%且最高減免1.5萬(wàn)；進(jìn)口車則按“（關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×10%”計(jì)算。這些規(guī)則既遵循法定稅率框架，又通過(guò)階段性優(yōu)惠兼顧市場(chǎng)調(diào)節(jié)與消費(fèi)引導(dǎo)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》及現(xiàn)行政策，燃油車與混動(dòng)車的購(gòu)置稅為“發(fā)票價(jià)÷1.13×稅率”，其中2025年底前排量≤2.0L且不含稅價(jià)≤30萬(wàn)（發(fā)票價(jià)≤33.9萬(wàn)）的車型可享5%的減半稅率；新能源車在2025年底前，發(fā)票價(jià)≤33.9萬(wàn)的全額免征，超價(jià)部分按10%補(bǔ)征，2026年起稅率降至5%且最高減免1.5萬(wàn)；進(jìn)口車則按“（關(guān)稅完稅價(jià)+關(guān)稅+消費(fèi)稅）×10%”計(jì)算。這些規(guī)則既遵循法定稅率框架，又通過(guò)階段性優(yōu)惠兼顧市場(chǎng)調(diào)節(jié)與消費(fèi)引導(dǎo)。

對(duì)于燃油車和混動(dòng)車，計(jì)稅價(jià)格的確定以發(fā)票價(jià)為基礎(chǔ)，扣除13%的增值稅后再乘以稅率，這是因?yàn)榘l(fā)票價(jià)包含增值稅，而購(gòu)置稅的計(jì)稅依據(jù)為不含稅價(jià)格。2025年底前的優(yōu)惠政策針對(duì)小排量、中低價(jià)位車型，旨在鼓勵(lì)消費(fèi)者選擇更經(jīng)濟(jì)環(huán)保的車型，同時(shí)減輕購(gòu)車負(fù)擔(dān)。例如，一輛發(fā)票價(jià)為33.9萬(wàn)、排量2.0L的燃油車，按5%稅率計(jì)算，購(gòu)置稅為33.9萬(wàn)÷1.13×5%=1.5萬(wàn)，相比10%稅率節(jié)省1.5萬(wàn)。

新能源車的優(yōu)惠政策更具針對(duì)性，2025年底前的全額免征政策覆蓋了大部分主流車型，發(fā)票價(jià)超33.9萬(wàn)的部分才需補(bǔ)稅，這一設(shè)置既支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又避免了對(duì)高端車型的過(guò)度補(bǔ)貼。2026年起稅率調(diào)整為5%并設(shè)置1.5萬(wàn)的減免上限，體現(xiàn)了政策的延續(xù)性與合理性，逐步引導(dǎo)市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型。進(jìn)口車由于涉及關(guān)稅和消費(fèi)稅，計(jì)稅價(jià)格需綜合這兩項(xiàng)費(fèi)用，確保與國(guó)產(chǎn)車型的稅收公平。

不同車輛類型的購(gòu)置稅計(jì)算方式雖有差異，但核心均圍繞計(jì)稅價(jià)格與稅率展開(kāi)。燃油車的階段性減半、新能源車的梯度優(yōu)惠以及進(jìn)口車的復(fù)合計(jì)稅，共同構(gòu)成了當(dāng)前購(gòu)置稅政策體系。這些政策不僅符合國(guó)家稅收法規(guī)，也在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、促進(jìn)綠色消費(fèi)方面發(fā)揮著積極作用。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可根據(jù)車輛類型、價(jià)格及排量，結(jié)合現(xiàn)行政策準(zhǔn)確計(jì)算購(gòu)置稅，以便做出更合理的購(gòu)車決策。