問
半掛倒車怎樣控制方向盤的轉(zhuǎn)動幅度?
半掛倒車控制方向盤轉(zhuǎn)動幅度是個技術(shù)活。
車尾向左偏時要向右打方向,反之向右偏就向左打。打方向幅度看車輛偏移程度,偏移大則幅度大。
倒車要慢且穩(wěn),速度快易失控。多觀察后視鏡和側(cè)視鏡,了解車輛位置姿態(tài)。
利用好牽引車和半掛車的角度關(guān)系,夾角大時調(diào)整要謹(jǐn)慎。比如車尾向左大幅偏移就大幅向右打方向,小幅偏移就小幅向右打。
直線倒車時,車尾左偏少量向左打,右偏少量向右打。轉(zhuǎn)彎倒車,想辦法讓主車和掛車形成合適夾角,然后保持,彎緩?qiáng)A角小,彎急夾角大。比如向右后方轉(zhuǎn)彎倒車,要先向左打方向形成夾角再向右加倍回方向。
還有起彎時推到底慢慢回,保持時左右小幅度來回打,回彎時打到底慢慢回。
倒車前調(diào)整好車頭車身,盡量平直,往左倒順時針打,往右倒逆時針打,別一把打死,多修正。
倒車要觀察周圍,保持良好心態(tài),速度慢些別大意。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
xDrive四驅(qū)系統(tǒng)是寶馬基于縱置后驅(qū)架構(gòu)打造的智能全輪驅(qū)動技術(shù),通過動態(tài)調(diào)整前后軸扭矩分配與協(xié)同制動,實現(xiàn)操控性與穩(wěn)定性的雙重提升。其核心在于變速器后部的分動箱組件,借助傳動軸連接前后軸,日常行駛時保持后驅(qū)特性以延續(xù)寶馬標(biāo)志性的駕駛樂趣,
帕薩特與邁騰的外觀檔次差異源于定位側(cè)重,若以商務(wù)正式感衡量,帕薩特更顯高級;若偏愛年輕運動質(zhì)感,邁騰的設(shè)計則更具吸引力。 作為中級車市場的經(jīng)典車型,帕薩特延續(xù)了大氣穩(wěn)重的商務(wù)基因,玄武黑配色搭配星軌格柵,貫穿式鍍鉻尾燈與矩陣大燈營造出
2021款五菱皮卡(五菱征途)的二手車價格大致在3.23萬至4.98萬區(qū)間,具體受車況、行駛里程、上牌時間及地區(qū)影響。作為五菱針對下沉市場創(chuàng)業(yè)群體打造的“青春型皮卡”,該車系以5.88-6.28萬的官方指導(dǎo)價切入市場,憑借2米同級少見長貨箱
長期短途行駛確實會導(dǎo)致油耗計算結(jié)果出現(xiàn)偏差,通常表現(xiàn)為顯示的油耗數(shù)值偏高。這一現(xiàn)象的核心原因在于,車輛在短途行駛中需要頻繁經(jīng)歷冷啟動、加速與減速的循環(huán):發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到最佳工作溫度便已停止運轉(zhuǎn),冷啟動階段為保證動力輸出會增加噴油量,而頻繁的工
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



