2019年注冊的車輛無需再張貼環(huán)保標(biāo)志，車主只需確保車輛通過年檢并按規(guī)定使用年檢標(biāo)志即可。根據(jù)公安部、環(huán)保部等部門的聯(lián)合規(guī)定，機(jī)動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志已正式取消，其相關(guān)要求被納入年檢流程——車輛需在年檢中完成尾氣排放檢測，若排放不合格則無法獲得年檢合格標(biāo)志，而通過年檢的車輛僅需張貼年檢標(biāo)志（2020年6月起全國已實施電子檢驗標(biāo)志，車主可通過交管12123APP查詢使用）。這一調(diào)整簡化了車主的標(biāo)識管理流程，同時也通過將環(huán)保檢測與年檢綁定，確保了車輛尾氣排放的合規(guī)性，既減輕了車主的實際操作負(fù)擔(dān)，又未放松對機(jī)動車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管。

對于享受6年免檢政策的2019年注冊車輛，車主無需再像過去那樣每隔兩年單獨申領(lǐng)綠色環(huán)保標(biāo)，只需按規(guī)定每兩年通過線上或線下渠道申領(lǐng)年檢標(biāo)志即可。不過需要注意的是，免檢不等于免檢測，環(huán)保標(biāo)與年檢標(biāo)的合并，意味著車輛在年檢時的環(huán)保檢測環(huán)節(jié)并未取消，反而與年檢流程深度綁定——無論是新車6年免檢期內(nèi)的線上申領(lǐng)，還是6年后的線下年檢，尾氣排放檢測都是核心環(huán)節(jié)之一，只有通過檢測的車輛才能獲得合法上路的資格。

以領(lǐng)克Z20為例，作為一款純電緊湊型SUV，它的環(huán)保屬性與傳統(tǒng)燃油車不同，其動力系統(tǒng)不涉及尾氣排放，因此在年檢時無需進(jìn)行尾氣檢測，但仍需按照規(guī)定參加年檢，確保車輛的安全性能、電池狀態(tài)等符合標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)克Z20的核心亮點在于其高效的補(bǔ)能體系與強(qiáng)勁的動力性能，其中530km版本搭載300kW超充功率，可實現(xiàn)充電15分鐘補(bǔ)能超400km，解決了純電車型長途出行的補(bǔ)能焦慮；而430km版本的185kW快充也能在0.3小時內(nèi)完成10%-80%的補(bǔ)能，滿足日常通勤需求。

在智能與安全配置上，領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配L2級駕駛輔助功能，530km版本更是配備了5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，結(jié)合15.4英寸中控屏與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，為用戶提供了便捷的智能交互體驗?？臻g方面，2755mm的軸距帶來了寬敞的乘坐空間，450L的后備廂容積搭配前備廂與外放電功能，進(jìn)一步提升了車輛的實用性。此外，領(lǐng)克Z20延續(xù)了“都市對立美學(xué)”設(shè)計，無框車門與個性化車身顏色，滿足了年輕用戶對顏值的追求。

總體而言，環(huán)保標(biāo)志的取消是簡化車主流程的便民舉措，而車輛的環(huán)保與安全監(jiān)管并未松懈。對于像領(lǐng)克Z20這樣的純電車型，其在補(bǔ)能、動力、智能等方面的優(yōu)勢，不僅符合當(dāng)下環(huán)保出行的趨勢，也為用戶提供了兼顧性能與實用的選擇，無論是日常通勤還是長途出行，都能滿足多樣化的需求。