2018年上牌的非營(yíng)運(yùn)小型/微型載客汽車（9座及以下，面包車除外）到2024年需要上線年檢。根據(jù)2024年全國統(tǒng)一執(zhí)行的年檢政策，這類車輛前6年（2018-2024年）享受免上線檢測(cè)福利，只需每2年通過“交管12123”申領(lǐng)電子免檢標(biāo)志；但2024年作為車輛使用的第6年，需按規(guī)定完成首次上線年檢，后續(xù)2026年（第8年）可繼續(xù)申領(lǐng)免檢標(biāo)，2028年（第10年）再進(jìn)行第二次上線檢測(cè)，10年以上則需每年上線一次。這一政策既簡(jiǎn)化了新車前6年的年檢流程，又通過關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的上線檢測(cè)保障車輛安全，平衡了車主便捷性與道路安全需求。

不同類型的車輛年檢要求存在差異，需根據(jù)車輛性質(zhì)區(qū)分對(duì)待。營(yíng)運(yùn)小型客車因使用頻率高、承載需求大，政策規(guī)定5年以內(nèi)每年上線檢測(cè)一次，2023年起調(diào)整為每年檢測(cè)2次，以確保車輛在高頻使用下的性能穩(wěn)定；載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，10年以內(nèi)每年需檢驗(yàn)1次，超過10年則每6個(gè)月檢驗(yàn)1次，這類車輛通常承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，定期檢測(cè)有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械損耗；摩托車作為常見的代步工具，4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次，超過4年則每年檢驗(yàn)1次，保障日常騎行安全。

年檢政策的制定并非一成不變，而是結(jié)合車輛使用年限與實(shí)際工況動(dòng)態(tài)調(diào)整。以非營(yíng)運(yùn)小微型客車為例，6年免檢期內(nèi)通過電子申領(lǐng)標(biāo)志簡(jiǎn)化流程，6至10年通過“第6年、第10年上線+第8年申領(lǐng)標(biāo)志”的模式，既減少車主不必要的奔波，又在車輛進(jìn)入性能變化關(guān)鍵期時(shí)加強(qiáng)檢測(cè)；10年以上車輛因零部件老化風(fēng)險(xiǎn)增加，改為每年上線，從制度層面督促車主關(guān)注車輛狀況。車主可通過“交管12123”APP查詢年檢時(shí)間、在線申領(lǐng)標(biāo)志，部分地區(qū)還開通了年檢預(yù)約服務(wù)，進(jìn)一步提升辦理效率。

值得注意的是，年檢不僅是政策要求，更是對(duì)車輛安全性能的全面篩查。上線檢測(cè)涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、尾氣排放等關(guān)鍵項(xiàng)目，例如制動(dòng)效能是否達(dá)標(biāo)直接關(guān)系行車安全，尾氣排放檢測(cè)則助力環(huán)保要求落實(shí)。按時(shí)年檢能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎磨損、剎車盤變薄等潛在問題，避免因小故障引發(fā)安全事故。車主在年檢前可自行檢查車輛狀況，確保燈光齊全、輪胎氣壓正常，攜帶行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)憑證等材料，按照預(yù)約時(shí)間前往檢測(cè)站，順利完成年檢流程。

車輛年檢是道路交通安全管理的重要環(huán)節(jié)，不同類型車輛的年檢周期根據(jù)其使用特點(diǎn)科學(xué)設(shè)定，既兼顧了車主的便捷性，又通過分層檢測(cè)機(jī)制保障車輛安全運(yùn)行。車主應(yīng)主動(dòng)了解并遵守年檢政策，按時(shí)完成檢測(cè)或申領(lǐng)標(biāo)志，這不僅是履行法律義務(wù)，更是對(duì)自身及他人安全負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。隨著政策的不斷優(yōu)化，年檢流程將更加高效，為車主帶來更便捷的體驗(yàn)，也為道路交通安全筑牢防線。