比亞迪漢武大帝涵蓋DM-i、EV、DM三大動力類型，配置版本豐富且不同版本價(jià)格差異與配置升級匹配度較高。

具體來看，2025款漢DM-i提供舒適型、精英型等5個配置，價(jià)格區(qū)間16.58萬-22.58萬元；漢EV包含506km到701km續(xù)航版本及激光雷達(dá)智駕型，售價(jià)17.98萬-23.58萬元；漢DM則有2個配置，售價(jià)21.98萬-23.98萬元。不同版本的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在能源類型、續(xù)航能力、智駕系統(tǒng)與舒適配置上：比如DM-i版以16.88萬實(shí)現(xiàn)“可油可電”的經(jīng)濟(jì)實(shí)用，EV版701km長續(xù)航+激光雷達(dá)智駕型則以23.58萬滿足高端純電需求，價(jià)差6.7萬對應(yīng)著動力、智駕與豪華配置的階梯式升級，既覆蓋15-25萬主流市場，也讓不同預(yù)算用戶能精準(zhǔn)匹配需求。

從動力與能耗的配置差異來看，DM-i版搭載1.5T發(fā)動機(jī)與單電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，綜合功率200kW，0-100km/h加速6.9秒，CLTC純電續(xù)航125km，WLTC綜合油耗低至1.06L/100km，虧電狀態(tài)下油耗也僅3.8L/100km，完美平衡日常通勤與長途出行的能耗需求；而EV版則以純電驅(qū)動為主，單電機(jī)功率180kW，扭矩350N·m，701km的CLTC超長續(xù)航搭配155kW快充技術(shù)，半小時即可充至80%電量，有效緩解純電用戶的里程焦慮。這種動力類型的區(qū)分，讓用戶可根據(jù)自身用車場景選擇：若日常通勤依賴充電設(shè)施，EV版的長續(xù)航更適配；若需頻繁跨城且充電不便，DM-i的“可油可電”模式則更具實(shí)用性。

智駕系統(tǒng)的分級配置是價(jià)格差異的另一核心體現(xiàn)。DM-i版搭載DiPilot 100智駕系統(tǒng)，依靠5毫米波雷達(dá)與12攝像頭的硬件組合，可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助、車道居中保持、主動剎車等L2級功能，滿足高速路況的智能駕駛需求；而EV版的激光雷達(dá)智駕型則升級為DiPilot 300系統(tǒng)，新增激光雷達(dá)與11攝像頭的硬件套裝，智駕能力延伸至城市導(dǎo)航輔助，能應(yīng)對更復(fù)雜的城市道路場景，如自動避讓行人、識別異形障礙物等。這種智駕能力的階梯式升級，讓預(yù)算充足且追求高階智能體驗(yàn)的用戶，能獲得更全面的駕駛輔助支持。

舒適配置的差異也進(jìn)一步拉開了價(jià)格區(qū)間?；A(chǔ)版車型如DM-i舒適型配備仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)、12.3英寸全液晶儀表與15.6英寸旋轉(zhuǎn)中控屏，滿足日常使用的基礎(chǔ)舒適需求；而高端版本如EV 701km激光雷達(dá)旗艦型，則在此基礎(chǔ)上增加了丹拿12揚(yáng)聲器音響、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、HUD抬頭顯示、車內(nèi)香氛系統(tǒng)等配置，大幅提升座艙的豪華感與舒適性。此外，全系標(biāo)配的五連桿獨(dú)立懸掛+可變軟硬調(diào)節(jié)，確保了不同版本在底盤質(zhì)感上的一致性，而EV版額外提供的方向盤加熱、隱藏式電動門把手等細(xì)節(jié)配置，也讓高端版本的體驗(yàn)更顯精致。

綜合來看，比亞迪漢武大帝通過能源類型、動力參數(shù)、智駕硬件與舒適配置的精準(zhǔn)分級，構(gòu)建了覆蓋16萬-24萬價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品矩陣。每一檔價(jià)格的提升都對應(yīng)著明確的配置升級，既沒有出現(xiàn)“高價(jià)低配”的不合理現(xiàn)象，也避免了“低價(jià)堆料”的資源浪費(fèi)。這種以用戶需求為核心的配置策略，讓不同預(yù)算、不同用車場景的消費(fèi)者，都能找到適配自身需求的版本，充分體現(xiàn)了比亞迪對市場需求的精準(zhǔn)把握與產(chǎn)品規(guī)劃的合理性。