八月汽車銷量中 SUV 更受歡迎。

從多個數(shù)據(jù)來看，8 月國內(nèi)乘用車銷量約 190.7 萬輛，其中 SUV 銷量 93.4 萬輛，轎車 88.2 萬輛，MPV 9.2 萬輛。SUV 逆勢上升 0.6%，所占當(dāng)月市場份額為 49%，轎車和 MPV 銷量同比分別下降 2.1%、3.9%，所占市場份額為 46.2%、4.8%。

從細分車型看，SUV 銷量前 50 中，Model Y 位列第一。轎車銷量前 50 中，海鷗排名榜首。MPV 銷量前 30 中，騰勢 D9 居首。

再看品牌和車企，8 月車企銷量、新能源車企銷量、品牌銷量 TOP1 均為比亞迪汽車。8 月國產(chǎn)車銷量 TOP1 是海鷗，合資車銷量 TOP1 是朗逸，新勢力銷量 TOP1 是理想汽車。

各細分領(lǐng)域銷冠方面，轎車銷量 TOP1 是海鷗，SUV 銷量 TOP1 是 Model Y，MPV 銷量 TOP1 是騰勢 D9。

從長期趨勢看，自 2017 年 SUV 新車銷量份額首次突破 40%后，受油價、疫情、經(jīng)濟等因素影響，2020 年后 SUV 新車市場份額停留在 46%附近，轎車市場在 2022 年份額重回 50%。但 2023 年 SUV 市場迎來利好，新能源滲透率提升打消了 SUV 高油耗顧慮，家庭增換購使功能性更強的 SUV 受青睞，車市整體消費上移，高價格段 SUV 個性化程度高、吸引力強。所以今年 SUV 在新車市場中的占比開始緩慢上升，8 月 SUV 銷量再次超過轎車。

按價格段區(qū)分，20 萬元以下市場轎車主導(dǎo)，20 萬元以上市場 SUV 銷量高于轎車，50 萬元以上高端市場轎車新車銷量占比不足三成，SUV 占主導(dǎo)。