**北京新能源車突破130萬輛，充電基建同步擴容**

截至2025年底，北京市新能源汽車保有量已突破130萬輛，占全市機動車總量的16.1%，新能源及“國五標準”以上車輛占比超80%，標志著首都交通綠色轉型邁入新階段。在政策驅動與基建提速的雙重助力下，北京正加速構建“車-樁-網”協同發(fā)展的新能源生態(tài)體系。

**政策加碼淘汰高排放車輛，公共領域全面電動化**

為落實“雙碳”目標，北京市2025年重點推進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新，累計淘汰轉出超1萬輛高污染車輛。公共領域車輛電動化進程顯著：500輛新能源公交車完成上牌，巡游出租車、輕型郵政車及環(huán)衛(wèi)車輛新增更新全部采用新能源車型。據最新統計，2025年北京新增汽車中新能源占比超60%，非道路移動機械新能源化率亦突破40%，政策組合拳成效凸顯。

**充電網絡擴容升級，超充站突破千座**

伴隨車輛規(guī)模激增，充電基礎設施同步擴容。目前全市已建成電動汽車超級充電站1044座，新建充電接口11263個，形成覆蓋大型商圈、交通樞紐及社區(qū)的高效充電網絡。此外，北京通過優(yōu)化電力現貨市場機制、擴大綠電交易規(guī)模，為充電網絡提供清潔能源支撐。2025年外調綠電規(guī)模達400億度，張北-勝利特高壓工程等通道投運，進一步保障新能源車用能綠色化。

**技術多元探索：氫能應用成新亮點**

除純電動路線外，北京正加速氫能技術在交通領域的規(guī)?；瘧?。根據2025年能源規(guī)劃，氫能示范項目將延伸至建筑發(fā)電、工業(yè)及供熱領域，推動能源結構向“多能互補”轉型。專家指出，新能源車與氫能技術的協同發(fā)展，將為京津冀區(qū)域減污降碳提供更靈活路徑。

**未來展望：從規(guī)模增長轉向質量提升**

盡管保有量居全國前列，北京新能源車推廣仍面臨老舊小區(qū)充電設施建設、電網調峰能力等挑戰(zhàn)。下一步，北京市擬通過“油換電”補貼延續(xù)、智能充電樁推廣及綠電交易機制創(chuàng)新，進一步鞏固新能源車市場主導地位，目標到2026年實現新能源汽車占比持續(xù)提升，充電樁密度再增10%。

（完）