比亞迪仰望系列中價(jià)格最高的車型是仰望U9，其官方售價(jià)高達(dá)168萬(wàn)元。作為仰望品牌旗下的高性能純電超跑，這款車型以突破百萬(wàn)級(jí)的定價(jià)，成為目前仰望家族中的價(jià)格標(biāo)桿。在已上市的車型矩陣?yán)铮?a target="_blank" style="color: #0777dd;">仰望U8 2023款豪華版售價(jià)109.8萬(wàn)元，U8L鼎世版基礎(chǔ)售價(jià)128萬(wàn)元（選裝后最高可達(dá)150.5萬(wàn)元），而仰望U9憑借168萬(wàn)元的定價(jià)，在價(jià)格維度上領(lǐng)先于系列內(nèi)其他車型。這款純電超跑不僅承載著比亞迪在高端性能領(lǐng)域的技術(shù)探索，也通過(guò)極致的定價(jià)，展現(xiàn)出品牌向超豪華市場(chǎng)邁進(jìn)的決心。

從車型定位來(lái)看，仰望U9的超跑屬性決定了其高價(jià)值基礎(chǔ)。作為純電動(dòng)跑車，它聚焦高性能賽道，與仰望U8系列的硬派越野定位形成差異化布局。U8系列雖同樣定位高端，但其價(jià)格梯度清晰：2023款豪華版109.8萬(wàn)元主打百萬(wàn)級(jí)插混越野市場(chǎng)，U8L鼎世版則通過(guò)升級(jí)配置提升至128萬(wàn)元基礎(chǔ)售價(jià)，選裝后雖可達(dá)150.5萬(wàn)元，但仍未超越U9的168萬(wàn)元定價(jià)。這種價(jià)格差異既體現(xiàn)了不同車型的市場(chǎng)定位，也反映出超跑品類在研發(fā)成本與技術(shù)集成上的更高要求。

在技術(shù)層面，仰望U9搭載的尖端技術(shù)進(jìn)一步支撐了其定價(jià)。參考官方信息，仰望系列車型普遍應(yīng)用易四方、云輦等比亞迪核心技術(shù)，但U9作為超跑，在動(dòng)力性能與底盤調(diào)校上更具針對(duì)性。其純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)需滿足超跑對(duì)加速、操控的極致需求，研發(fā)投入與技術(shù)集成度相對(duì)更高。而U8L鼎世版雖配備全鋁大車架、應(yīng)急浮水等專屬技術(shù)，更多聚焦越野場(chǎng)景的安全與舒適，與超跑的性能導(dǎo)向形成技術(shù)路徑差異，這也使得兩者在成本與定價(jià)上呈現(xiàn)階梯式分布。

值得注意的是，仰望系列的價(jià)格體系正隨著車型矩陣的完善逐步豐富。除已上市的U8、U8L、U9外，即將于3月27日上市的仰望U7預(yù)計(jì)也將進(jìn)入百萬(wàn)級(jí)區(qū)間，但目前官方尚未公布具體定價(jià)。從現(xiàn)有信息來(lái)看，U9的168萬(wàn)元售價(jià)仍處于系列頂端，這一價(jià)格不僅體現(xiàn)了車型本身的產(chǎn)品力，也標(biāo)志著比亞迪在高端化進(jìn)程中對(duì)超豪華市場(chǎng)的探索——通過(guò)超跑車型樹(shù)立品牌技術(shù)高度，同時(shí)以越野、轎車等不同品類覆蓋更廣泛的高端用戶需求。

整體而言，仰望U9的高定價(jià)并非孤立存在，而是比亞迪高端化戰(zhàn)略的重要組成部分。它以性能為核心，通過(guò)技術(shù)賦能與精準(zhǔn)定位，在百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中構(gòu)建起獨(dú)特的產(chǎn)品價(jià)值。隨著后續(xù)車型的推出，仰望系列的價(jià)格體系或?qū)⑦M(jìn)一步細(xì)化，但就當(dāng)前已上市車型而言，U9憑借168萬(wàn)元的售價(jià)，成為了仰望品牌價(jià)格與技術(shù)的雙重標(biāo)桿。