科目二直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車身掃線不會(huì)扣分，但若車身出線或車輪壓到道路邊緣線則直接扣100分判定不合格。根據(jù)考試規(guī)則，車身短暫掃過邊緣線屬于允許范圍，關(guān)鍵在于避免車輪壓線或車身整體超出邊界。此外，考試中還需注意轉(zhuǎn)向燈的規(guī)范使用：轉(zhuǎn)彎時(shí)未用或錯(cuò)用轉(zhuǎn)向燈扣10分，轉(zhuǎn)彎后未及時(shí)關(guān)燈也扣10分；中途停車每次扣5分。掌握這些細(xì)節(jié)，結(jié)合入彎前控制車速、保持車身與邊緣線30厘米左右距離的技巧，才能更平穩(wěn)地通過考試。

入彎前的車速控制與車身定位是關(guān)鍵。建議學(xué)員在進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎區(qū)域前，通過輕踩剎車或調(diào)整離合踏板，將車速降至緩慢且平穩(wěn)的狀態(tài)，避免因車速過快導(dǎo)致方向調(diào)整不及時(shí)。同時(shí)，需保持車身與道路外側(cè)邊緣線的距離在30厘米左右，這一距離既能為后續(xù)轉(zhuǎn)向預(yù)留足夠空間，又能減少車輪壓線的風(fēng)險(xiǎn)。具體操作時(shí)，可通過觀察車頭某一固定點(diǎn)（如引擎蓋左側(cè)縫隙或車標(biāo)）與邊緣線的相對(duì)位置，輔助判斷車身是否平行于邊緣線，確保入彎前的車身姿態(tài)準(zhǔn)確。

接近轉(zhuǎn)彎點(diǎn)時(shí)，需根據(jù)自身身高和座椅位置，找到合適的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。通常當(dāng)車頭前沿與彎道的直角突起點(diǎn)對(duì)齊時(shí)，可迅速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)幅度需根據(jù)車型轉(zhuǎn)向比調(diào)整，避免過度或不足。轉(zhuǎn)向過程中，需通過左右后視鏡觀察后輪與邊緣線的距離，若發(fā)現(xiàn)后輪有壓線趨勢(shì)，可小幅回正方向盤進(jìn)行調(diào)整，但需注意回正幅度不宜過大，以免影響整體行駛軌跡。完成轉(zhuǎn)向后，應(yīng)及時(shí)觀察車頭方向，待車身即將回正前，逐漸將方向盤回正，確保車輛平穩(wěn)駛?cè)胫本€行駛區(qū)域。

此外，考試中的細(xì)節(jié)規(guī)范也不容忽視。除轉(zhuǎn)向燈的使用外，中途停車的扣分規(guī)則需特別注意：若在考試過程中因操作失誤或觀察不及時(shí)導(dǎo)致車輛完全停止，每次將扣5分，連續(xù)停車或長時(shí)間停車可能累積扣分甚至直接不合格。因此，學(xué)員需在平時(shí)練習(xí)中養(yǎng)成“慢而不?！钡鸟{駛習(xí)慣，通過控制離合半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)維持車速，避免不必要的停車。同時(shí)，考試過程中需保持冷靜，避免因緊張導(dǎo)致方向轉(zhuǎn)動(dòng)過快或用力過猛，可通過深呼吸、提前規(guī)劃行駛路線等方式穩(wěn)定心態(tài)，確保每一步操作都符合考試要求。

總之，直角轉(zhuǎn)彎的核心在于精準(zhǔn)控制車身位置與行駛節(jié)奏，通過規(guī)范的操作細(xì)節(jié)規(guī)避扣分風(fēng)險(xiǎn)。從入彎前的距離把控到轉(zhuǎn)向時(shí)的時(shí)機(jī)判斷，再到考試中的心態(tài)調(diào)整，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需結(jié)合規(guī)則要求與實(shí)際操作反復(fù)練習(xí)。只有將技術(shù)動(dòng)作內(nèi)化為肌肉記憶，同時(shí)牢記各項(xiàng)扣分標(biāo)準(zhǔn)，才能在考試中從容應(yīng)對(duì)各種情況，順利通過科目二的考核。