15年車齡的二手車在2020年后年檢確實(shí)更方便了，核心變化是2022年及2025年的新規(guī)逐步取消了“一年兩檢”的要求。

2020年的年檢新規(guī)主要調(diào)整了6-10年車輛的檢驗(yàn)周期，對15年以上老車未作改動，仍需每半年檢測一次；但2022年起，非營運(yùn)小微型載客汽車超過10年統(tǒng)一為每年上線檢驗(yàn)一次，15年車齡車輛告別“半年一審”；2025年新規(guī)進(jìn)一步明確，9座及以下非營運(yùn)小微型客車（面包車、營運(yùn)車輛、發(fā)生過重大人員傷亡事故或擅自改裝的車輛除外）超15年后仍按每年一檢執(zhí)行，同時新增線上免費(fèi)辦理、線下檢測費(fèi)封頂200-300元等便利措施，大幅降低了老車車主的年檢負(fù)擔(dān)，也消除了消費(fèi)者購買15年車齡二手車的年檢顧慮，提升了購買信心。

2020年的年檢新規(guī)主要聚焦于6-10年車輛的優(yōu)化，將超過6年不滿10年的非營運(yùn)小微型客車（面包車除外）檢驗(yàn)周期從每年1次放寬至每兩年1次，還把7-9座車型納入6年免檢范圍，但對15年以上老車的“半年一檢”規(guī)則未作調(diào)整。真正的便利化從2022年開始顯現(xiàn)，當(dāng)年新規(guī)明確非營運(yùn)小微型載客汽車超過10年統(tǒng)一每年上線檢驗(yàn)1次，直接取消了15年車齡車輛的“半年一審”要求，車主無需再頻繁往返檢測站，時間成本大幅降低。2025年的新規(guī)則進(jìn)一步細(xì)化并擴(kuò)大了便利范圍，針對9座及以下非營運(yùn)小微型客車（面包車、營運(yùn)車輛、發(fā)生過重大人員傷亡事故或擅自改裝的車輛除外），超15年后仍保持每年一檢的頻率，同時推出三項“省錢招”：線上通過交管12123APP等平臺辦理年檢免費(fèi)，10分鐘即可完成流程并領(lǐng)取電子合格標(biāo)志；線下檢測費(fèi)實(shí)行200-300元封頂，且支持提前預(yù)約；此外還提供老車自檢技巧，如提前處理尾氣超標(biāo)、清除OBD故障碼、檢查燈光和剎車系統(tǒng)等，幫助車主減少復(fù)檢費(fèi)用。

不過需要注意的是，新規(guī)的放寬并非無限制。如果車輛連續(xù)3個檢驗(yàn)周期未取得合格標(biāo)志，或經(jīng)維修后安全、排放仍不達(dá)標(biāo)，將面臨強(qiáng)制報廢。而面包車、非法改裝車輛、發(fā)生過人員傷亡事故的車輛，仍需按原規(guī)定周期檢驗(yàn)，無法享受15年以上車輛每年一檢的政策。這些細(xì)節(jié)既保障了道路安全，也讓合規(guī)老車車主能切實(shí)感受到年檢的便利。

從2020年到2025年的年檢政策演變來看，針對15年車齡二手車的年檢規(guī)則逐步優(yōu)化，從“半年一檢”到“每年一檢”，再到線上辦理、費(fèi)用封頂?shù)扰涮状胧┑耐瞥?，不僅減輕了車主的時間和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也提升了消費(fèi)者購買15年車齡二手車的信心，讓這類二手車的流通更加順暢。