ETC車輛在高速免費時間段進出時，系統會自動識別免費政策并按規(guī)則執(zhí)行。根據官方通行規(guī)范，若車輛全程通過ETC通道，系統會借助OBU設備自動識別免費時段，僅記錄通行軌跡而不觸發(fā)扣費指令，既保留了ETC通道的快速通行優(yōu)勢，又能安心享受免費福利；若全程選擇免費通道，雖也能直接抬桿放行，但節(jié)假日高峰可能因人工通道排隊降低通行效率。需要注意的是，盡量避免“混行”——比如從ETC通道進、免費通道出時，需確保在免費結束前駛出高速，以免因信息匹配問題增加人工補錄的耗時；而從免費通道進、ETC通道出則可能因無入口信息導致無法抬桿，建議優(yōu)先選擇同類型通道進出，讓行程更順暢。

高速免費時段的判定標準以車輛駛離出口收費站的時間為準，與上高速的時間無關。這意味著即使車主在免費時段開始前駛入高速，只要在免費結束前駛出，系統依然會按免費規(guī)則處理。比如2026年馬年春節(jié)免費時間為2月15日0:00至2月23日24:00，若車輛在2月14日23:00從ETC通道上高速，只要在2月23日24:00前從ETC通道駛出，就不會產生費用。但如果超過免費時段仍未下高速，系統可能會根據實際通行時長計費，因此車主需留意高速上的免費提示牌，合理規(guī)劃行程。

使用ETC時還需注意設備狀態(tài)與操作規(guī)范。ETC交易感應區(qū)約8米，通行時需與前車保持10米以上距離，避免因距離過近導致系統誤識別；車速建議控制在20公里/小時以內，防止設備無法及時讀取信息。此外，OBU設備不可私自拆卸挪動，若因非人為原因脫落失效，可到辦理ETC的銀行或高速辦事廳重新激活；若綁定借記卡，需確保賬戶余額充足，避免因余額不足導致扣費失敗，影響通行效率。

若遇到系統故障或誤扣費情況，車主可通過官方渠道申訴解決。比如因設備識別錯誤被收費時，可向收費站工作人員提供行駛證、高速通行記錄等證明，申請免費通行或退費；若現場無法解決，可聯系高速管理部門或ETC發(fā)行方投訴。官方數據顯示，免費期間ETC系統的識別準確率較高，但提前了解維權流程能更好保障自身權益，避免不必要的損失。

總之，ETC車輛在免費時段通行高速時，系統會自動識別并執(zhí)行免費政策，但需注意通道選擇、設備狀態(tài)與時段把控。合理利用ETC通道的便捷性，同時遵守操作規(guī)范，就能在享受免費福利的同時，確保行程順暢高效，讓節(jié)假日出行更省心。