胎壓低警告燈亮了能否繼續(xù)開需結(jié)合實際胎壓數(shù)值與輪胎狀況綜合判斷，安全始終是首要原則。正常車輛胎壓標(biāo)準(zhǔn)多在2.2至2.5bar之間，若警告燈亮起后檢查發(fā)現(xiàn)胎壓處于1.3至1.5bar區(qū)間，車輛仍可低速行駛，但需盡快前往附近修理廠或4S店處理；若胎壓低于此范圍或目視發(fā)現(xiàn)輪胎有明顯破損、鼓包等異常，則不建議繼續(xù)行駛，應(yīng)立即停車并通過更換備胎或呼叫救援解決。當(dāng)警告燈亮起時，車主需先保持冷靜，將車輛平穩(wěn)停靠至安全區(qū)域，熄火后借助胎壓表或目視檢查輪胎狀態(tài)：若只是輕微漏氣且車內(nèi)備有車載氣泵，可先充氣至安全范圍再前往維修；若輪胎已癟或存在嚴(yán)重?fù)p傷，則需避免強行駕駛，以防加劇輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞或引發(fā)爆胎風(fēng)險。胎壓作為影響車輛操控穩(wěn)定性、輪胎磨損速度與燃油經(jīng)濟性的關(guān)鍵因素，保持其處于標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間對行車安全至關(guān)重要，因此面對警告燈時需謹(jǐn)慎評估，切勿因疏忽引發(fā)安全隱患。

在日常駕駛中，輪胎長時間停放可能導(dǎo)致自然漏氣，這種情況下若車內(nèi)配備車載氣泵，可先對輪胎進行臨時充氣，將胎壓補足至安全范圍后，再前往維修店補胎或更換備胎。若通過目視檢查發(fā)現(xiàn)輪胎表面無明顯破損、胎壁無異常褶皺，且胎壓未低于1.3bar，可保持低速勻速行駛至最近的維修機構(gòu)，但需避開顛簸路段，避免急加速、急剎車等操作，防止胎壓進一步下降或輪胎結(jié)構(gòu)受損。反之，若輪胎存在明顯扎釘、割裂等破損，或胎面與地面接觸面積異常增大（如胎壁過度擠壓變形），則需立即停止行駛，通過更換備胎或聯(lián)系道路救援處理，強行駕駛可能導(dǎo)致輪胎過熱、內(nèi)部簾線斷裂，甚至在行駛中突發(fā)爆胎，嚴(yán)重威脅行車安全。

從車輛性能角度來看，胎壓過低會直接影響輪胎與地面的接觸狀態(tài)：接觸面積增大不僅會加劇胎面磨損，縮短輪胎使用壽命，還會導(dǎo)致車輛操控性下降，方向盤轉(zhuǎn)向沉重、車身易跑偏，濕滑路面行駛時抓地力減弱，剎車距離延長，增加側(cè)滑風(fēng)險。同時，胎壓不足會使輪胎在滾動過程中產(chǎn)生額外形變，內(nèi)部空氣反復(fù)壓縮放熱，高速行駛時輪胎溫度快速升高，進一步提升爆胎概率。此外，胎壓異常還會影響燃油經(jīng)濟性，車輛行駛阻力增大導(dǎo)致油耗上升，長期忽視可能引發(fā)底盤懸掛系統(tǒng)的間接損傷。

因此，車主在日常保養(yǎng)中需養(yǎng)成定期檢查胎壓的習(xí)慣，建議每周通過胎壓表自測一次，確保胎壓維持在2.2至2.5bar的標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間——夏季可適當(dāng)調(diào)低0.1至0.2bar，避免高溫導(dǎo)致胎壓過高；冬季則可適當(dāng)調(diào)高0.1bar，抵消低溫對胎壓的影響。當(dāng)胎壓警告燈亮起時，需以理性判斷替代僥幸心理，根據(jù)實際情況選擇繼續(xù)行駛或?qū)で缶仍?，始終將行車安全置于首位，才能有效規(guī)避潛在風(fēng)險。