目前B型房車油耗表現(xiàn)靠前的車型包括瑞弗啟界R700、霞客樂銳騏穿越版、途酷房車、新星房車星光嘉旅及威爾特芬凱岳悠然Pro等。這些車型依托不同品牌底盤技術與動力配置，在燃油經(jīng)濟性上各有優(yōu)勢：瑞弗啟界R700基于福特新世代全順Pro底盤，實測油耗7.1-8.1L/100km，滿油續(xù)航可達1000公里；霞客樂銳騏穿越版以銳騏6為基礎，綜合油耗8-9L/100km，搭配153L大容量油箱（含副油箱），續(xù)航能力突出；途酷房車采用福特新全順底盤2.0T汽油發(fā)動機，百公里油耗8.5L；新星房車星光嘉旅搭載2.0T柴油發(fā)動機與9AT變速箱，油耗區(qū)間8-10L/100km；威爾特芬凱岳悠然Pro作為國內唯一混動B型房車，基于上汽大通V90 PHEV底盤，通過2.0T柴油發(fā)動機與35度電池組的插電混動系統(tǒng)，將油耗控制在8-8.5L/100km。這些車型的油耗數(shù)據(jù)均來自實測或官方發(fā)布，為房車愛好者在選擇時提供了可靠參考。

從底盤與動力的匹配邏輯來看，這些車型的油耗優(yōu)勢并非偶然。瑞弗啟界R700依托福特新世代全順Pro底盤的技術積淀，其發(fā)動機與底盤的調校經(jīng)過長期市場驗證，能在保證房車基本承載需求的前提下，優(yōu)化動力輸出效率，從而實現(xiàn)7.1-8.1L的低油耗表現(xiàn)。霞客樂銳騏穿越版則通過“常規(guī)油耗+大油箱”的組合策略，在8-9L的油耗基礎上，用153L的總油箱容積將續(xù)航拉至1600公里，這種設計尤其適合長途穿越或偏遠地區(qū)出行的用戶，減少了中途加油的頻率。

途酷房車與新星房車星光嘉旅雖同屬2.0T動力陣營，但燃料類型與變速箱的差異形成了不同的油耗特點。途酷房車的2.0T汽油發(fā)動機適配福特新全順底盤，動力輸出平順性較好，8.5L的百公里油耗在汽油動力B型房中處于較優(yōu)水平；新星房車星光嘉旅的2.0T柴油發(fā)動機搭配9AT變速箱，柴油的高能量密度與多擋位變速箱的齒比優(yōu)化，讓其在8-10L的油耗區(qū)間內兼顧了動力與經(jīng)濟性，適合對動力有一定要求的用戶。

威爾特芬凱岳悠然Pro作為混動車型，其技術路徑為B型房車的油耗優(yōu)化提供了新方向。35度電池組可支持純電模式下的短途行駛，在城市露營或短途接駁場景中能進一步降低燃油消耗；而2.0T柴油發(fā)動機則保障了長途續(xù)航能力，插電混動系統(tǒng)的能量回收功能也能在制動或滑行時回收部分能量，最終實現(xiàn)8-8.5L的綜合油耗，為注重環(huán)保與經(jīng)濟性的用戶提供了差異化選擇。

綜合來看，B型房車的油耗表現(xiàn)是底盤技術、動力類型、傳動系統(tǒng)及能源形式等多因素共同作用的結果。無論是傳統(tǒng)燃油車型通過底盤調校與大油箱提升實用性，還是混動車型依托新能源技術開辟新賽道，這些車型都在各自的技術框架內實現(xiàn)了油耗與使用需求的平衡，為房車愛好者提供了豐富的選擇空間，也反映出B型房車市場在燃油經(jīng)濟性方向上的多元化發(fā)展趨勢。