下雪天車輛打滑時，應順著打滑方向輕打方向盤來糾正行駛軌跡，同時根據(jù)不同打滑情況采取針對性操作。當前輪打滑時，需等待車輪恢復轉動后再輕轉方向盤回正；后輪打滑則要朝打滑方向打方向盤，且不能急踩剎車；若四輪同時打滑，應收小油門、不踩剎車并輕踩離合，所有動作都需保持輕柔。此外，提前為車輪加裝防滑鏈或在車輪附近撒沙土，能有效增加摩擦力，降低打滑風險。駕駛時保持冷靜、避免慌亂操作，是應對打滑情況的關鍵原則，這樣才能在復雜路況下逐步控制車輛狀態(tài)，確保行車安全。

在具體操作時，需根據(jù)車輪打滑的部位精準應對。若前輪打滑，車輛會出現(xiàn)“推頭”現(xiàn)象，此時切勿急于轉動方向盤，應先松油門讓車輪自然恢復抓地力，待車輪重新轉動后，再輕柔地向反方向微調方向盤，逐步將車輛軌跡拉回正常路線。這個過程中，方向盤的調整幅度要小，避免因猛打方向導致車輪再次失去抓地力，陷入更危險的失控狀態(tài)。

后輪打滑時，車輛容易出現(xiàn)甩尾或側滑，此時方向盤的操作方向需與打滑方向一致。比如車輛后輪向右側打滑，方向盤就應輕向右側轉動，通過調整車身重心來抵消側滑趨勢。同時，必須避免急踩剎車，因為剎車力度過大會讓后輪的抓地力進一步降低，加劇甩尾幅度。此時保持油門穩(wěn)定或輕微收油，讓車輛在平穩(wěn)的動力輸出下逐漸恢復平衡，待車身回正后再輕踩剎車控制車速。

若遇到四輪同時打滑的極端情況，駕駛員需第一時間收小油門，讓發(fā)動機輸出的動力減弱，避免車輪因動力過足繼續(xù)空轉。同時不要踩剎車，也不要猛打方向盤，可輕踩離合切斷動力傳遞（手動擋車型），讓車輛依靠慣性緩慢減速。這個過程中，方向盤需保持相對穩(wěn)定，僅做微小調整以維持車身姿態(tài)，直到車輛完全停穩(wěn)或抓地力恢復。

除了打滑后的應急操作，提前預防也能降低風險。在降雪前或行駛至積雪路段前，為車輪加裝防滑鏈是最直接有效的方式，它能通過金屬鏈條的抓齒增強輪胎與地面的摩擦力；若沒有防滑鏈，在車輪附近撒上沙土或煤渣，也能在一定程度上改善抓地力。此外，行駛中保持低速勻速，避免急加速、急剎車和快速變道，從根源上減少車輪打滑的可能性。

總之，雪天打滑的應對核心是“順勢而為”——順著打滑方向調整方向、順著車輛的動態(tài)趨勢控制動力和剎車。保持冷靜的心態(tài)，用輕柔、精準的操作代替慌亂的動作，同時結合提前的預防措施，就能最大程度降低打滑帶來的危險，讓雪天行車更安全。