霧天跟車遇突發(fā)情況，需以“穩(wěn)控車輛、警示周邊、安全避險(xiǎn)”為核心快速應(yīng)對(duì)。首先要保持冷靜，立即開啟霧燈、雙閃燈（禁用遠(yuǎn)光燈），通過連續(xù)輕點(diǎn)剎車減速，同時(shí)觀察后視鏡與側(cè)視鏡，避免急剎或猛打方向；若需停車，優(yōu)先選緊急停車帶或安全區(qū)域，高速路需在車后150米外、普通道路50米外設(shè)置警示標(biāo)志，人員撤離至護(hù)欄外等安全地帶；隨后撥打交警或救援電話，清晰說明位置與情況，等待救援時(shí)確保手機(jī)電量充足，全程與外界保持聯(lián)系。這一系列操作需環(huán)環(huán)相扣，既保障自身車輛可控，也能最大程度降低二次事故風(fēng)險(xiǎn)，讓應(yīng)急處理更具條理與安全性。

霧天跟車時(shí)，能見度是動(dòng)態(tài)變化的，需根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)調(diào)整車速與車距。按照權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，能見度低于200米時(shí)車速不超過60km/h，低于100米不超過40km/h，低于50米則控制在20km/h以內(nèi)，車距需保持正常天氣的兩倍以上，必要時(shí)預(yù)留3倍制動(dòng)距離。同時(shí)要緊盯前車剎車燈，一旦發(fā)現(xiàn)前車減速，立即通過連續(xù)輕點(diǎn)剎車傳遞信號(hào)，避免急剎導(dǎo)致后車追尾；若前車突然停車，先輕踩剎車降低車速，再觀察側(cè)后方車輛動(dòng)態(tài)，切勿盲目變道，盡量在原車道平穩(wěn)停住。

燈光與喇叭的配合使用是霧天警示的關(guān)鍵。除了基礎(chǔ)的霧燈和雙閃燈，能見度低于100米時(shí)還需開啟近光燈、示廓燈，通過燈光組合提升車輛辨識(shí)度；遠(yuǎn)光燈會(huì)因霧氣反射散射影響視線，務(wù)必禁用。此外，可間歇輕按喇叭，尤其是在彎道、坡道等視線盲區(qū)，通過聲音警示周邊車輛與行人，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)。行駛車道的選擇也有講究：?jiǎn)蜗蛉嚨纼?yōu)先選中間車道，雙向兩車道選外側(cè)車道，無車道線時(shí)可貼近道路中間行駛，但避免緊貼路邊，防止因視線不清偏離路線。

若不幸發(fā)生事故，需第一時(shí)間做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。普通道路停車后，在車后至少50米處放置警示標(biāo)志；高速公路則需延伸至150米外，確保后車有足夠反應(yīng)距離。人員需迅速撤離至安全地帶，如高速公路護(hù)欄外、普通道路路肩，遠(yuǎn)離行車道避免二次事故。等待救援期間，保持手機(jī)電量充足，若有同行人員，可分工協(xié)作：一人留守車輛附近觀察路況，一人到安全區(qū)域撥打報(bào)警電話，清晰說明事故位置、車輛情況及人員傷亡信息，以便救援力量精準(zhǔn)抵達(dá)。

霧天應(yīng)急處理的核心是“預(yù)防為先、處置有序”。日常需提前檢查車輛燈光、雨刮器、剎車系統(tǒng)，確保設(shè)備正常；出行前關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，避免在大霧預(yù)警時(shí)段長(zhǎng)途行駛。遇到突發(fā)情況時(shí)，冷靜是前提，規(guī)范操作是保障，每一步行動(dòng)都需兼顧自身安全與道路秩序，讓應(yīng)急處理既高效又穩(wěn)妥。