2022款廣汽埃安AION S Plus補貼后售價區(qū)間為15.38萬元-17.98萬元，相比老款價格有所上調，同時在車型配置、續(xù)航版本及內外設計上均有優(yōu)化升級。作為年度改款車型，新車聚焦用戶核心需求調整產品矩陣：一方面縮減車型數(shù)量，將入門價格從13.96萬元提升至15.38萬元，續(xù)航版本精簡為510km和602km兩種，更貼合主流消費群體對長續(xù)航的需求；另一方面在設計與科技配置上迭代升級，外觀采用更具流線感的封閉式格柵與折線頭燈，車尾升級為上下分體式貫穿尾燈，內飾取消物理按鍵并以懸浮中控屏替代雙聯(lián)屏，搭配全新UI設計的車機系統(tǒng)，同時保留1.9平方米全景天幕及第三代柔性電致變色技術，兼顧視覺質感與實用功能。

作為年度改款車型，新車聚焦用戶核心需求調整產品矩陣：一方面縮減車型數(shù)量，將入門價格從13.96萬元提升至15.38萬元，續(xù)航版本精簡為510km和602km兩種，更貼合主流消費群體對長續(xù)航的需求；另一方面在設計與科技配置上迭代升級，外觀采用更具流線感的封閉式格柵與折線頭燈，車尾升級為上下分體式貫穿尾燈，內飾取消物理按鍵并以懸浮中控屏替代雙聯(lián)屏，搭配全新UI設計的車機系統(tǒng)，同時保留1.9平方米全景天幕及第三代柔性電致變色技術，兼顧視覺質感與實用功能。

從產品策略來看，此次調整體現(xiàn)了埃安對市場趨勢的精準把握。隨著新能源汽車用戶對續(xù)航里程的要求日益提高，取消410km短續(xù)航版本，集中資源優(yōu)化長續(xù)航車型，既簡化了生產與銷售流程，也能讓消費者更清晰地選擇符合自身需求的配置。價格上調的背后，是產品力的實質性提升，無論是設計語言的年輕化迭代，還是智能座艙的交互體驗升級，都旨在通過更精致的細節(jié)和更便捷的操作，增強用戶的使用感受。

外觀設計的變化不僅限于視覺層面，封閉式格柵與可閉合下格柵的組合，有效降低了風阻系數(shù)，對續(xù)航能力的提升也起到輔助作用；分體式尾燈則強化了車尾的層次感，配合垂直角度的車尾造型，進一步凸顯了運動屬性。內飾方面，懸浮中控屏的應用減少了物理按鍵帶來的視覺雜亂，全新UI設計的車機系統(tǒng)操作邏輯更清晰，響應速度也有所優(yōu)化，日常使用中的導航、娛樂等功能調用更加便捷。

1.9平方米的全景天幕延續(xù)了此前的優(yōu)勢，第三代柔性電致變色技術能夠根據(jù)環(huán)境光線自動調節(jié)透明度，既保證了車內采光，又能隔絕99.9%的紫外線，在炎熱天氣下提升乘坐舒適性。這些細節(jié)上的保留與升級，體現(xiàn)了埃安在改款過程中對用戶反饋的重視，將實用功能與科技體驗深度結合。

整體而言，2022款AION S Plus通過價格與配置的動態(tài)調整，實現(xiàn)了產品定位的精準升級。從滿足基礎代步需求轉向提供更優(yōu)質的駕乘體驗，既貼合了新能源汽車市場消費升級的趨勢，也為用戶帶來了更具價值感的選擇。這種以用戶需求為核心的改款思路，不僅強化了車型的市場競爭力，也為品牌后續(xù)的產品迭代提供了清晰的方向。