捷豹價(jià)格與同級別品牌相比優(yōu)勢明顯。

比如捷豹 XEL，與奧迪 A4 同級，其價(jià)格已降至 16.78 萬，比雪佛蘭邁銳寶丐版還低。入門丐版配置豐富，2935mm 軸距、全鋁車身、后驅(qū)、2.0T+8AT、主被動安全系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

再看捷豹 E-PACE，入門級價(jià)格降至 15.18 萬，2.0T+9AT 四驅(qū)版本也僅 18.9 萬，對大眾途岳等小型 SUV 市場形成威脅。

捷豹 XFL 優(yōu)惠力度也很大，市場優(yōu)惠 14.98 萬元起，有的地區(qū)甚至達(dá) 16.98 萬元，入門車型價(jià)格來到 25 萬左右，與寶馬 3 系長軸入門版價(jià)格相當(dāng)。在外觀、尺寸、內(nèi)飾、動力等方面與寶馬 3 系相比各有優(yōu)勢。

2023 款捷豹 XEL 與寶馬 3 系對比，捷豹 XEL 在車身尺寸、動力等方面表現(xiàn)出色。其車長 4778mm，寬 1850mm，高 1429mm，軸距 2935mm，優(yōu)于寶馬 3 系。動力上，配備 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 250 馬力，峰值扭矩 365N·m，強(qiáng)于寶馬 3 系。

捷豹 XEL 雖有優(yōu)勢，但也存在一些問題，如運(yùn)動化外觀導(dǎo)致車內(nèi)乘坐空間緊湊，城市駕駛油耗高、有頓挫感，一擋升二擋有拖拽感，電子故障率較高。

不過，綜合來看，捷豹價(jià)格優(yōu)勢突出，產(chǎn)品力也不錯，值得考慮。