成都限號處罰并非絕對遵循“一日一事不再罰”原則，而是以“時段+路段”為核心判定標準。同一時段同一路段的限號違規(guī)屬同一違法行為，僅處罰一次；若在不同時段不同路段、同一時段不同路段或不同時段同一路段出現(xiàn)違規(guī)，則視為多次違法，可多次處罰。例如，早高峰在人民南路限行被拍，午間又在錦華路駛入限行區(qū)域，會被分別記錄處罰；但同一早高峰時段內(nèi)，從人民南路到天府大道的連續(xù)限行路段違規(guī)，僅按一次處理。此外，若當日已被處罰，后續(xù)出示憑證可避免重復罰款，電子眼與現(xiàn)場執(zhí)法疊加時也通常只罰一次。

成都限行的具體處罰標準為罰款100元、記3分，這一規(guī)則適用于所有“川A”及外地籍號牌汽車。限行時間為工作日07:30至20:00，限行區(qū)域覆蓋繞城內(nèi)所有道路，繞城高速本身不在限行范圍內(nèi)。尾號限行按機動車號牌最后一位阿拉伯數(shù)字分組，周一限行1和6，周二限行2和7，周三限行3和8，周四限行4和9，周五限行5和0；若全體公民放假的節(jié)日恰逢周六日變更為工作日，限行規(guī)則按對應工作日執(zhí)行。部分特殊車輛不受限行措施限制，具體以交管部門通告為準。

從執(zhí)法場景來看，同一時段同一路段的違規(guī)認定具有明確邊界。例如，早高峰7:30-9:00期間，車輛在蜀都大道某路段被電子眼抓拍，即便后續(xù)在同一時段內(nèi)繼續(xù)沿該路段行駛，也僅算一次違法。但若在9:00后（即另一時段）再次駛入蜀都大道限行路段，或在早高峰時段同時出現(xiàn)在蜀都大道與紅星路兩個不同路段的限行區(qū)域，則會被分別處罰。這種判定方式既考慮了限行管理的嚴肅性，也兼顧了實際出行中的復雜情況。

需要注意的是，“一日一事不再罰”的原則在成都限行處罰中并非絕對適用，而是以“單次時段+路段”的組合為核心。若駕駛員在限行日首次違規(guī)后，未及時駛離限行區(qū)域，且在不同時段或路段再次觸發(fā)違規(guī)，仍需承擔多次處罰。不過，若能出示之前的處罰憑證，可避免重復罰款；電子眼抓拍與現(xiàn)場執(zhí)法同時記錄的情況，通常也只按一次處罰處理，這一規(guī)定為駕駛員提供了合理的糾錯空間。

總體而言，成都限號處罰的規(guī)則設計既嚴格又靈活，通過明確“時段+路段”的判定標準，平衡了交通管理與市民出行的實際需求。駕駛員在限行日出行時，需關注時段與路段的變化，避免在不同組合下觸發(fā)多次違規(guī)，同時可利用處罰憑證避免重復罰款，確保出行合規(guī)。