奔馳individual模式的設(shè)置需先啟動(dòng)車(chē)輛，再通過(guò)中控臺(tái)調(diào)節(jié)按鈕切換至該模式，隨后可對(duì)動(dòng)力、轉(zhuǎn)向等功能進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。首先按下一鍵啟動(dòng)按鈕激活車(chē)輛系統(tǒng)，接著找到中控臺(tái)上的模式調(diào)節(jié)按鍵，通過(guò)上下調(diào)節(jié)操作選中individual模式（部分車(chē)型如2021款奔馳GLE可直接按下專(zhuān)屬按鍵）。進(jìn)入該模式后，駕駛員能根據(jù)自身需求，借助車(chē)上按鍵調(diào)整動(dòng)力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向力度、啟停邏輯及空調(diào)模式等參數(shù)，這些設(shè)定由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦精準(zhǔn)控制，且切換過(guò)程對(duì)車(chē)速無(wú)特殊要求，只需確保安全駕駛即可操作。該模式不僅能讓駕駛體驗(yàn)更貼合個(gè)人習(xí)慣，還可在節(jié)能與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格間靈活切換，兼顧燃油效率與駕駛樂(lè)趣，不同車(chē)型的操作細(xì)節(jié)雖略有差異，但核心步驟保持一致。

在個(gè)性化設(shè)置的具體選項(xiàng)中，動(dòng)力響應(yīng)的調(diào)整可改變車(chē)輛加速時(shí)的靈敏程度，若偏好激進(jìn)駕駛，可將動(dòng)力參數(shù)調(diào)至更積極的區(qū)間，讓油門(mén)踏板的反饋更直接；若注重日常通勤的平順性，則可降低動(dòng)力響應(yīng)的靈敏度，使車(chē)速提升更為緩和。轉(zhuǎn)向力度的設(shè)定同樣靈活，駕駛員能根據(jù)自身駕駛習(xí)慣選擇輕盈或沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向手感，比如女性駕駛員或城市擁堵路況下，可將轉(zhuǎn)向調(diào)至輕盈模式，減少操作負(fù)擔(dān)；而在高速巡航或山路駕駛時(shí)，調(diào)至沉穩(wěn)模式能增強(qiáng)車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。

啟停邏輯的個(gè)性化設(shè)計(jì)也頗具實(shí)用性，駕駛員可根據(jù)日常用車(chē)場(chǎng)景決定發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的觸發(fā)條件，例如在頻繁啟停的城市路段，可設(shè)置為車(chē)輛完全靜止后延遲1秒再熄火，避免短時(shí)間停車(chē)時(shí)不必要的發(fā)動(dòng)機(jī)重啟；若行駛在暢通的快速路，則可關(guān)閉啟停功能，保持發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的平順性?？照{(diào)模式的調(diào)整則能貼合不同季節(jié)的需求，夏季可設(shè)置為啟動(dòng)車(chē)輛后自動(dòng)開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)并調(diào)至較低溫度，冬季則可預(yù)設(shè)為外循環(huán)結(jié)合座椅加熱的組合模式，讓車(chē)內(nèi)環(huán)境快速達(dá)到舒適狀態(tài)。

值得注意的是，部分高配車(chē)型還支持懸掛系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)定，通過(guò)調(diào)整懸掛的軟硬程度適配不同路況。在長(zhǎng)途旅行時(shí)，將懸掛調(diào)至柔軟模式，能有效過(guò)濾路面顛簸，提升乘坐舒適性；而在賽道體驗(yàn)或山路駕駛時(shí)，調(diào)至硬朗模式可增強(qiáng)車(chē)身的支撐性，減少過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾幅度，提升操控極限。這些個(gè)性化參數(shù)設(shè)定完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保存駕駛員的偏好，下次啟動(dòng)車(chē)輛切換至individual模式時(shí)，無(wú)需重復(fù)調(diào)整即可直接使用。

總體而言，奔馳individual模式的設(shè)計(jì)充分考慮了不同駕駛員的多樣化需求，從動(dòng)力輸出到細(xì)節(jié)功能的設(shè)定，均為用戶提供了靈活調(diào)整的空間。無(wú)論是追求節(jié)能的日常代步，還是享受操控樂(lè)趣的駕駛場(chǎng)景，該模式都能通過(guò)精準(zhǔn)的參數(shù)調(diào)節(jié)，讓車(chē)輛的表現(xiàn)更符合個(gè)人預(yù)期，進(jìn)一步提升了駕駛過(guò)程中的主觀體驗(yàn)感。