8座車(chē)跨省高速收費(fèi)不統(tǒng)一，需根據(jù)所經(jīng)省份的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分段計(jì)費(fèi)。自2020年起全國(guó)雖將8座車(chē)調(diào)整為一類(lèi)客車(chē)，但受道路建設(shè)成本、車(chē)流量等因素影響，不同省份、路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍存在差異。比如G6京藏高速每公里0.5元，G2京滬高速每公里0.34元，部分地區(qū)甚至因特殊路段加收費(fèi)用；同時(shí)，跨省行駛時(shí)需依據(jù)各省份政策分段繳費(fèi)，像山東0.4-0.54元/公里、江蘇0.45元/公里等，且節(jié)假日免費(fèi)政策通常不覆蓋8座車(chē)，車(chē)主出行前需通過(guò)官方渠道了解當(dāng)?shù)鼐唧w收費(fèi)規(guī)則。

從車(chē)輛分類(lèi)的角度來(lái)看，盡管2020年起全國(guó)已將8座車(chē)調(diào)整為一類(lèi)客車(chē)，但部分省份因地方政策差異，仍可能存在分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同。例如，有些地區(qū)在實(shí)際執(zhí)行中，可能仍將8座車(chē)劃分為二類(lèi)客車(chē)，這就導(dǎo)致收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)上浮。以某省份為例，其一類(lèi)客車(chē)（7座及以下）每公里收費(fèi)0.4元，而8座車(chē)作為二類(lèi)客車(chē)，每公里收費(fèi)則達(dá)到0.5元甚至更高，這種分類(lèi)上的細(xì)微差別，直接影響了車(chē)主的出行成本。

不同類(lèi)型的收費(fèi)公路，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。高速公路作為一類(lèi)收費(fèi)公路，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常在0.45元/車(chē)·公里左右；一級(jí)公路屬于二類(lèi)收費(fèi)公路，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)約為0.40元/車(chē)·公里；城市快速路、二級(jí)公路等也屬于二類(lèi)收費(fèi)公路，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)多為0.35元/車(chē)·公里；鄉(xiāng)村公路和三級(jí)公路等三類(lèi)收費(fèi)公路，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則相對(duì)較低，一般為0.35元/車(chē)·公里。此外，部分高速路段會(huì)實(shí)行差異化收費(fèi)策略，在節(jié)假日或者夜間時(shí)段，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或許會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整。比如在一些車(chē)流量較小的夜間時(shí)段，部分高速會(huì)出臺(tái)臨時(shí)性收費(fèi)優(yōu)惠政策，以吸引車(chē)輛通行。

實(shí)際收費(fèi)中，除了基本的按公里數(shù)計(jì)費(fèi)外，還可能涉及過(guò)路費(fèi)、ETC費(fèi)用等。ETC收費(fèi)有時(shí)會(huì)有一定優(yōu)惠，這也是車(chē)主可以關(guān)注的節(jié)省成本的方式。同時(shí)，在特殊節(jié)假日期間，高速公路免費(fèi)通行政策通常只針對(duì)七座及以下小型客車(chē)，八座車(chē)并不在免費(fèi)范圍內(nèi)，這一點(diǎn)需要車(chē)主特別注意，避免因誤解政策而產(chǎn)生不必要的麻煩。

綜上所述，8座車(chē)跨省高速收費(fèi)受多種因素影響，包括省份政策、公路類(lèi)型、時(shí)段差異等。車(chē)主在出行前，應(yīng)通過(guò)官方渠道詳細(xì)了解當(dāng)?shù)丶八?jīng)省份的高速公路收費(fèi)政策，同時(shí)及時(shí)更新ETC信息，避免因分類(lèi)問(wèn)題導(dǎo)致多收費(fèi)，從而更好地規(guī)劃出行成本。