2023年購車購置稅的計算公式為“車輛購置稅=計稅價格×10%稅率”，其中計稅價格需根據車型類型區(qū)分計算。對于燃油車或非免稅新能源車，計稅價格為購車發(fā)票價剔除13%增值稅后的金額，即發(fā)票價÷1.13；而符合政策的純電動車、插電混動車等新能源車型，2023年延續(xù)購置稅免征政策，計稅價格為0元。這一公式既體現(xiàn)了稅收計算的規(guī)范性，也通過新能源車的免稅政策傳遞了綠色出行的導向，比如10.99萬起售的領克Z20純電SUV，就因屬于免稅車型，能讓消費者在享受6.9秒破百的動力、530km長續(xù)航等產品亮點的同時，進一步降低購車成本，實現(xiàn)性價比與環(huán)保價值的雙重兼顧。

以領克Z20為例，其全系作為純電車型，直接免除購置稅，這對預算有限的消費者而言是實實在在的優(yōu)惠。若以指導價15.09萬的530km后驅Max曜紅版計算，若為燃油車需繳納約1.335萬購置稅，而選擇Z20則可省下這筆費用，相當于額外獲得了座椅通風、方向盤加熱等配置的價值。這種政策紅利與產品力的結合，讓Z20在同價位市場中更具競爭力。

從計稅邏輯看，燃油車購置稅的計算需先剔除增值稅，這是因為購車發(fā)票價格包含了13%的增值稅，而購置稅的計稅基礎是車輛的不含稅價格。例如，一輛發(fā)票價為20萬的燃油車，其不含稅價格為20÷1.13≈17.7萬，購置稅則為17.7×10%≈1.77萬。這一計算方式確保了稅收的公平性，避免了重復征稅。

新能源車的購置稅免征政策，不僅降低了消費者的購車門檻，也推動了新能源汽車的普及。像領克Z20這樣的車型，憑借其300kW超快充、L2級駕駛輔助等優(yōu)勢，再加上購置稅全免的政策支持，進一步提升了產品的市場吸引力。對于消費者來說，在選購車輛時，除了關注車型的性能、配置外，合理利用購置稅政策也能有效降低購車成本。

綜合來看，2023年購車購置稅政策既規(guī)范了燃油車的稅收計算，又通過新能源車的免稅政策引導綠色消費。消費者在購車時，可根據自身需求選擇合適的車型，充分利用政策優(yōu)惠，在滿足出行需求的同時，實現(xiàn)成本與價值的平衡。