10萬(wàn)公里以上的二手索八在車況良好的前提下依然值得考慮。作為曾在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)取得出色成績(jī)的B級(jí)車，索八憑借流體雕塑理念的流暢外觀、大面積軟性材料包裹的精致內(nèi)飾，以及超過(guò)1.8米身高者后排仍有近3拳腿部空間的寬敞表現(xiàn)，兼顧了設(shè)計(jì)感與實(shí)用性。其2.0L/2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT變速箱的動(dòng)力組合技術(shù)成熟穩(wěn)定，正常保養(yǎng)下能保證可靠的行駛體驗(yàn)，而倒車影像、定速巡航、前排座椅加熱等豐富配置，也讓它在同價(jià)位二手車中具備明顯優(yōu)勢(shì)。盡管10萬(wàn)公里已屬較高里程，但只要經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)確認(rèn)無(wú)重大故障、保養(yǎng)記錄齊全，結(jié)合其誘人的市場(chǎng)價(jià)格，對(duì)于注重性價(jià)比與駕乘舒適度的消費(fèi)者而言，仍是頗具吸引力的選擇。

從動(dòng)力與行駛質(zhì)感來(lái)看，索八搭載的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6AT變速箱，整套動(dòng)力系統(tǒng)以平順性見(jiàn)長(zhǎng)。6AT變速箱換擋邏輯清晰，沒(méi)有明顯頓挫感，日常駕駛時(shí)動(dòng)力輸出線性，即使行駛10萬(wàn)公里，只要未經(jīng)歷暴力駕駛或缺乏保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰減通常較為緩慢，仍能滿足城市通勤與高速巡航的需求。其懸掛系統(tǒng)對(duì)路面小坑洼的過(guò)濾能力出色，過(guò)減速帶或非鋪裝路面時(shí)，不會(huì)傳遞過(guò)多生硬的顛簸感，加上座椅質(zhì)地柔軟且包裹性適中，主駕駛座的腰部支撐設(shè)計(jì)能緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞，整體乘坐體驗(yàn)保持著B(niǎo)級(jí)車應(yīng)有的舒適性。

配置層面，索八的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。即便是10萬(wàn)公里以上的車型，多數(shù)仍保留著倒車影像、定速巡航、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等實(shí)用配置，部分高配車型還帶有全景天窗與車載導(dǎo)航，這些配置在同價(jià)位的二手車中并不常見(jiàn)，能顯著提升日常用車的便利性。比如冬季的前排座椅加熱功能，能快速提升乘坐舒適度；電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅則可輕松找到適合自己的駕駛姿勢(shì)，對(duì)于家庭用戶或經(jīng)常長(zhǎng)途出行的人來(lái)說(shuō)十分友好。

購(gòu)買10萬(wàn)公里以上的二手索八時(shí)，需重點(diǎn)關(guān)注車況細(xì)節(jié)。首先要核查保養(yǎng)記錄，若車輛全程在4S店或正規(guī)維修廠保養(yǎng)，且定期更換機(jī)油、變速箱油等關(guān)鍵油液，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的工況會(huì)更有保障。其次要檢查底盤與懸掛部件，比如下擺臂、減震器是否有滲油或松動(dòng)跡象，這些部件的老化可能影響行駛穩(wěn)定性，但索八的配件供應(yīng)充足，維修成本相對(duì)合理，更換常規(guī)易損件的費(fèi)用不會(huì)給車主造成過(guò)大負(fù)擔(dān)。此外，需確認(rèn)車輛是否有重大事故、泡水或火燒歷史，可通過(guò)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的報(bào)告或保險(xiǎn)公司出險(xiǎn)記錄排查隱患。

綜合來(lái)看，10萬(wàn)公里以上的二手索八并非“高齡車”的代名詞。它憑借成熟的動(dòng)力系統(tǒng)、實(shí)用的配置與舒適的駕乘體驗(yàn)，在合理車況與價(jià)格下，能為消費(fèi)者提供高性價(jià)比的選擇。只要購(gòu)車前做好充分的車況核查，后續(xù)注重定期保養(yǎng)，這款車依然能承擔(dān)起日常代步與家庭出行的需求，是預(yù)算有限卻追求B級(jí)車品質(zhì)的消費(fèi)者值得考慮的選項(xiàng)。