2023年新上市的新能源車型中，2023款比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版、睿藍(lán)9、長(zhǎng)安啟源A05及2023款奔騰NAT PRO是適合改造成網(wǎng)約車的優(yōu)選車型。這些車型圍繞網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)的核心需求，在空間實(shí)用性、續(xù)航能力、補(bǔ)能效率、成本控制與乘坐體驗(yàn)上均有針對(duì)性設(shè)計(jì)：比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版以夠用的空間、舒適內(nèi)飾與高性價(jià)比適配日常接單；睿藍(lán)9憑借達(dá)標(biāo)軸距、寬闊空間與友好安全配置滿足合規(guī)運(yùn)營(yíng)；長(zhǎng)安啟源A05依托不錯(cuò)的空間表現(xiàn)、智能舒適配置及長(zhǎng)續(xù)航省油優(yōu)勢(shì)降低運(yùn)營(yíng)成本；奔騰NAT PRO則通過(guò)優(yōu)化后的大空間（司機(jī)橫向500mm、縱向1020mm，后備箱454L）、400km+續(xù)航與3分鐘換電的高效補(bǔ)能，以及座椅扶手、電動(dòng)腰托等舒適配置，精準(zhǔn)契合網(wǎng)約車高頻使用場(chǎng)景，為司機(jī)與乘客雙端體驗(yàn)提供保障。

除了上述幾款車型，2025款領(lǐng)克Z20雖于2024年底上市，但憑借對(duì)網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景的深度適配，也成為值得關(guān)注的潛力車型。其官方指導(dǎo)價(jià)10.99-15.09萬(wàn)，入門款430km續(xù)航可覆蓋城市日常接單，530km長(zhǎng)續(xù)航版本能滿足跨城訂單需求，百公里電耗低至12.9kWh，按民用電價(jià)計(jì)算運(yùn)營(yíng)成本僅0.08-0.1元/公里，在成本與續(xù)航間實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡?？斐湫适瞧浜诵膬?yōu)勢(shì)之一，530km車型支持300kW超快充，15分鐘即可補(bǔ)能至80%，430km車型也僅需18分鐘完成快充，契合網(wǎng)約車“短時(shí)間補(bǔ)能、多接單”的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏。

空間實(shí)用性上，領(lǐng)克Z20軸距達(dá)2755mm，5座布局搭配450L后備廂，放倒后容積擴(kuò)展至1410L，可輕松容納乘客行李；23L前備廂則方便存放充電槍等工具，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧司機(jī)與乘客需求。安全配置方面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾及L2級(jí)駕駛輔助功能，包括主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等，能有效降低城市路況下的運(yùn)營(yíng)事故風(fēng)險(xiǎn)。耐用性上，五連桿獨(dú)立后懸掛適配頻繁啟停的城市路況，五年或10萬(wàn)公里的整車質(zhì)保覆蓋網(wǎng)約車高頻使用周期，為長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)提供保障。

用戶體驗(yàn)層面，司機(jī)端標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車與540度全景影像，減輕擁堵與停車壓力；15.4英寸中控屏搭配龍鷹一號(hào)Plus芯片，車機(jī)流暢不卡頓，便于接單導(dǎo)航；中高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)功能，提升長(zhǎng)時(shí)間駕駛舒適度。乘客端則配備雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口與后排杯架，中高配的熱泵空調(diào)在冬季制熱更省電，同時(shí)保障乘客體感舒適；全系無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)等細(xì)節(jié)配置，也能提升乘客好感度。

領(lǐng)克作為吉利旗下高端品牌，Z20延續(xù)“都市對(duì)立美學(xué)”設(shè)計(jì)，無(wú)框車門與0.25低風(fēng)阻系數(shù)兼顧顏值與能效；LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，可遠(yuǎn)程更新接單軟件適配功能；磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定性強(qiáng)，適配網(wǎng)約車高頻充放電場(chǎng)景。綜合來(lái)看，這些車型從運(yùn)營(yíng)成本、補(bǔ)能效率、空間安全到用戶體驗(yàn)，均針對(duì)網(wǎng)約車場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，為司機(jī)提供了多元且實(shí)用的選擇。