除了蘇州，江蘇其他城市目前均不使用蘇U車(chē)牌。根據(jù)官方明確信息，江蘇省內(nèi)僅蘇州擁有蘇E與蘇U兩個(gè)專(zhuān)屬車(chē)牌代碼，其余12個(gè)地級(jí)市均各自對(duì)應(yīng)唯一的字母標(biāo)識(shí)，且短期內(nèi)不會(huì)新增車(chē)牌代碼。從江蘇各市車(chē)牌號(hào)的分配規(guī)則來(lái)看，蘇A至蘇N依次對(duì)應(yīng)南京、無(wú)錫、徐州等城市，而蘇U作為蘇州因車(chē)輛保有量增長(zhǎng)而增設(shè)的增補(bǔ)代碼，其使用范圍嚴(yán)格限定于蘇州行政區(qū)域內(nèi)，并未向其他城市擴(kuò)展。這一分配方式既體現(xiàn)了車(chē)牌管理的規(guī)范性，也契合了蘇州作為經(jīng)濟(jì)大市的交通需求特點(diǎn)。

從江蘇省各地車(chē)牌字母的具體對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)看，蘇A歸屬南京、蘇B對(duì)應(yīng)無(wú)錫、蘇C為徐州所用、蘇D代表常州、蘇F屬于南通、蘇G是連云港的標(biāo)識(shí)、蘇H對(duì)應(yīng)淮安、蘇J為鹽城車(chē)牌、蘇K歸屬揚(yáng)州、蘇L是鎮(zhèn)江的代碼、蘇M代表泰州、蘇N則為宿遷所用。這些城市均只有一個(gè)專(zhuān)屬的車(chē)牌字母，形成了清晰且固定的車(chē)牌標(biāo)識(shí)體系。而蘇州除了原本的蘇E車(chē)牌外，還額外啟用了蘇U作為補(bǔ)充，這一情況在江蘇省內(nèi)是獨(dú)一無(wú)二的。

蘇U車(chē)牌的出現(xiàn)，是基于蘇州車(chē)輛保有量持續(xù)增長(zhǎng)的實(shí)際需求。隨著蘇州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人口的不斷流入，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量大幅增加，原有的蘇E車(chē)牌資源逐漸難以滿足需求。為了保障車(chē)輛管理的有序進(jìn)行，相關(guān)部門(mén)經(jīng)過(guò)合理規(guī)劃，增設(shè)了蘇U車(chē)牌，專(zhuān)門(mén)用于蘇州行政區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛登記。這一舉措既解決了車(chē)牌資源緊張的問(wèn)題，也進(jìn)一步完善了蘇州的交通管理體系。

從車(chē)牌管理的角度而言，這種“一市雙牌”的模式具有嚴(yán)格的限定性。蘇U車(chē)牌的使用范圍被嚴(yán)格控制在蘇州范圍內(nèi)，并未向其他城市延伸。這不僅維護(hù)了車(chē)牌分配的公平性，也確保了各地車(chē)牌標(biāo)識(shí)的唯一性和辨識(shí)度。對(duì)于其他城市來(lái)說(shuō)，目前的單一車(chē)牌字母能夠滿足其車(chē)輛管理的需求，因此短期內(nèi)沒(méi)有新增車(chē)牌代碼的必要。

綜上所述，在江蘇省的車(chē)牌體系中，蘇U車(chē)牌是蘇州特有的增補(bǔ)車(chē)牌，僅服務(wù)于蘇州的車(chē)輛管理需求。其他城市均有各自專(zhuān)屬的單一車(chē)牌字母，且這種車(chē)牌分配格局在短期內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化。這一現(xiàn)狀既體現(xiàn)了車(chē)牌管理的科學(xué)性和合理性，也與各城市的實(shí)際交通狀況相適應(yīng)，為江蘇省的交通秩序和車(chē)輛管理提供了有力的保障。