上海高架限行時間曾多次調(diào)整，最新的規(guī)定是2021年4月15日起執(zhí)行的版本。從2011年首次明確外省市小客車限行措施開始，上海高架限行政策歷經(jīng)多輪優(yōu)化：2016年將外牌高架限行時段設(shè)定為工作日7:00-10:00及15:00-20:00；2020年11月曾延長至7:00-20:00的13小時全天管控；2021年4月又調(diào)整回高峰分段管控模式，即工作日7:00-10:00和15:00-20:00，同時限行車輛范圍涵蓋外地小客車、臨時車牌、未載人租賃車及實習(xí)駕駛員車輛，周六、周日及法定節(jié)假日仍保持不限行，當(dāng)前政策延續(xù)這一規(guī)定，未出現(xiàn)2025年的新調(diào)整。

2021年的調(diào)整是在2020年11月政策基礎(chǔ)上的優(yōu)化。此前2020年11月2日起，上海曾將外牌高架限行時間從原有的8小時延長至13小時，即每日7時至20時連續(xù)管控，這一調(diào)整旨在應(yīng)對當(dāng)時城市交通流量的變化。而2021年4月的新規(guī)則回歸高峰分段管控，將連續(xù)限行拆分為早晚兩個高峰時段，既保障了高峰時段的通行效率，也在平峰期為外牌車輛提供了更多通行空間。

此次調(diào)整的限行車輛范圍保持明確，包括懸掛外地機動車號牌的小客車、臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車以及實習(xí)期駕駛員駕駛的小客車。限行路段以道路上設(shè)置的交通標志和標線為準，駕駛員可通過觀察路面標識確認限行區(qū)域。若違反限行規(guī)定，駕駛員將面臨記3分、罰款200元的處罰，特殊緊急情況可向相關(guān)部門申請復(fù)核。

值得注意的是，2021年五一假期后，上海限行政策進一步延伸至內(nèi)環(huán)地面道路，形成“高架+地面”的立體化管控體系，這一舉措是對城市交通管理的補充，旨在更全面地優(yōu)化中心城區(qū)的交通流量分布。從政策延續(xù)性來看，2025年上海暫未公布新的高架限行政策，當(dāng)前仍執(zhí)行2021年4月15日起的規(guī)定，市民和駕駛員可通過上海公安交通管理部門的官方渠道獲取最新信息。

上海高架限行政策的多次調(diào)整，始終圍繞城市交通運行的實際需求展開，從首次明確限行到逐步優(yōu)化時段、范圍，體現(xiàn)了交通管理的動態(tài)調(diào)整思路。每一次調(diào)整都基于對交通流量的監(jiān)測分析，既考慮了外牌車輛的通行需求，也兼顧了本地交通的通行效率，未來政策的變化也將以官方發(fā)布的信息為準。