油表顯示0公里后，高速行駛和市區(qū)行駛的續(xù)航存在明顯區(qū)別，高速路況下的剩余續(xù)航通常比市區(qū)擁堵路況更長。這一差異源于不同路況對車輛油耗的直接影響：高速行駛時，車輛能保持相對穩(wěn)定的勻速狀態(tài)，發(fā)動機多處于經(jīng)濟工況運轉(zhuǎn)，燃油消耗率較低，因此油表顯示0公里后仍能支撐較長距離；而市區(qū)擁堵路段中，頻繁的起步、剎車會使發(fā)動機頻繁切換工況，怠速時間增加，燃油消耗顯著上升，剩余續(xù)航自然大幅縮短。此外，駕駛習慣、車輛負載等因素也會對實際續(xù)航產(chǎn)生影響，但路況仍是兩者續(xù)航差異的核心原因。

從具體數(shù)據(jù)來看，多數(shù)車型在油表顯示0公里后，高速續(xù)航普遍處于30-50公里區(qū)間，部分燃油經(jīng)濟性較好的車型甚至能達到50公里以上。這是因為高速公路路面平坦，車輛無需頻繁調(diào)整車速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在經(jīng)濟區(qū)間，燃油燃燒效率更高。以凱美瑞為例，其油表顯示0公里后，高速勻速行駛時續(xù)航可達20-30公里，若保持90-110公里/小時的經(jīng)濟車速，續(xù)航還能進一步延長。而在市區(qū)擁堵路段，車輛頻繁啟停會導(dǎo)致油耗驟增，此時續(xù)航可能縮短至10-15公里，部分車型甚至更低。比如卡羅拉在油表顯示0公里后，市區(qū)擁堵路況下僅能繼續(xù)行駛3公里左右，足見路況對續(xù)航的顯著影響。

除了路況，駕駛習慣和車輛狀態(tài)也會進一步放大這種差異。在高速行駛中，若駕駛員保持平緩加速、減少剎車，發(fā)動機可始終維持高效運轉(zhuǎn)，剩余燃油的利用率會更高；但如果頻繁超車、急加速，即使在高速路況下，油耗也會增加，續(xù)航隨之縮短。而在市區(qū)行駛時，若駕駛員能提前預(yù)判路況、減少怠速時間，續(xù)航也能得到一定提升。此外，車輛的負載情況也不容忽視，若車內(nèi)滿載乘客或裝載大量物品，會增加發(fā)動機的負荷，無論高速還是市區(qū)行駛，續(xù)航都會相應(yīng)減少。

環(huán)境因素同樣會對剩余續(xù)航產(chǎn)生影響。在高溫或低溫環(huán)境下，車輛需要開啟空調(diào)或暖風，這會額外消耗燃油，導(dǎo)致油表顯示0公里后的續(xù)航進一步縮短。比如在夏季高溫時，市區(qū)擁堵路段開啟空調(diào)，車輛的油耗可能增加10%-20%，原本能跑15公里的續(xù)航可能會降至12公里以下；而在冬季低溫時，發(fā)動機需要更長時間預(yù)熱，怠速油耗會更高，續(xù)航縮短的幅度會更大。

綜合來看，油表顯示0公里后，高速與市區(qū)的續(xù)航差異是多種因素共同作用的結(jié)果，其中路況是核心因素，駕駛習慣、車輛狀態(tài)和環(huán)境因素則起到了輔助作用。不過需要注意的是，油表顯示0公里僅為參考，實際續(xù)航會因車型、車況等存在差異，為避免拋錨，建議在油表報警后及時加油。