1.4T渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的一公里油耗成本差，需結(jié)合油耗、油價及保養(yǎng)成本綜合計算，通常每公里相差0.1元至0.3元不等。

從油耗數(shù)據(jù)來看，多數(shù)1.4L自然吸氣車型百公里油耗約6-7升，1.4T車型約7-8升，若按92號汽油每升7.5元、95號汽油每升8元計算，自然吸氣車型每公里油費約0.45-0.525元，1.4T車型約0.56-0.64元，單油費每公里相差0.11-0.115元。再考慮保養(yǎng)成本，1.4T車型小保養(yǎng)比自吸貴200-300元，若按每年保養(yǎng)2次、年均行駛1萬公里計算，保養(yǎng)成本平攤到每公里約多0.04-0.06元。此外，1.4T在高速路況油耗可能低1-2升/百公里，但城市擁堵時更高，綜合工況下整體成本差會因使用場景略有浮動，但大致處于上述區(qū)間。

從油耗數(shù)據(jù)來看，多數(shù)1.4L自然吸氣車型百公里油耗約6-7升，1.4T車型約7-8升，若按92號汽油每升7.5元、95號汽油每升8元計算，自然吸氣車型每公里油費約0.45-0.525元，1.4T車型約0.56-0.64元，單油費每公里相差0.11-0.115元。再考慮保養(yǎng)成本，1.4T車型小保養(yǎng)比自吸貴200-300元，若按每年保養(yǎng)2次、年均行駛1萬公里計算，保養(yǎng)成本平攤到每公里約多0.04-0.06元。此外，1.4T在高速路況油耗可能低1-2升/百公里，但城市擁堵時更高，綜合工況下整體成本差會因使用場景略有浮動，但大致處于上述區(qū)間。

具體到不同車型，差異會更清晰。以豐田卡羅拉1.5L自然吸氣為例，實測百公里油耗5.8升，加92號油每公里油費約0.435元；而某1.4T車型若百公里油耗7.5升，加95號油每公里油費約0.6元，單油費差0.165元。若算上保養(yǎng)，卡羅拉小保養(yǎng)500元，1.4T小保養(yǎng)700元，年均2次保養(yǎng)平攤到每公里多0.04元，總差0.205元。不過也有例外，如大眾1.4T與1.6L自吸，綜合油耗相近，但1.4T動力更強，若用戶更在意動力體驗，這點成本差可能被動力優(yōu)勢抵消。

值得注意的是，使用場景對成本差影響顯著。經(jīng)常跑高速的用戶，1.4T因泵氣損失低，百公里油耗可能比同動力自吸低1-2升，此時油費差會縮小甚至反轉(zhuǎn)；但長期在城市擁堵路段行駛，1.4T渦輪頻繁啟停導致油耗升高，成本差會擴大。此外，1.4T需用全合成機油，自吸可用半合成，后續(xù)保養(yǎng)成本差距會隨車齡增加而穩(wěn)定存在，若渦輪出現(xiàn)維修需求，成本差還會進一步擴大。

綜合來看，1.4T與自吸的一公里成本差并非固定數(shù)值，而是受油耗、油價、保養(yǎng)及使用場景共同影響。用戶在選擇時，需結(jié)合自身用車習慣：若追求動力且常跑高速，1.4T的成本差可能在可接受范圍內(nèi)；若注重日常通勤經(jīng)濟性，自吸車型的低油耗、低保養(yǎng)成本會更具優(yōu)勢。但無論如何，兩者每公里的成本差基本維持在0.1-0.3元之間，用戶可根據(jù)實際需求權衡選擇。