1.5T和1.5L車型的每公里油耗經(jīng)濟(jì)性并無絕對(duì)答案，需結(jié)合具體使用場(chǎng)景判斷。在頻繁啟停的城市擁堵路況下，1.5L自然吸氣車型憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低轉(zhuǎn)速進(jìn)氣損耗小的優(yōu)勢(shì)更省油，如本田飛度、大眾寶來等車型實(shí)測(cè)油耗僅5.8–7.0L/100km，且可使用更經(jīng)濟(jì)的92號(hào)汽油；而1.5T車型因渦輪未充分介入需額外噴油，油耗普遍在7.2–8.5L/100km，還多要求加注95號(hào)汽油。但進(jìn)入高速巡航階段，1.5T車型的燃燒效率和負(fù)荷率優(yōu)勢(shì)凸顯，像朗逸1.5T高速油耗低至6.5L/100km，比捷達(dá)1.5L的8.1L/100km節(jié)省約15%。綜合來看，若以城市短途通勤為主，1.5L車型每公里油費(fèi)更??；若常跑高速或長(zhǎng)途，1.5T車型反而更具燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了日常使用場(chǎng)景，燃油標(biāo)號(hào)的差異也會(huì)直接影響每公里油費(fèi)的實(shí)際支出。1.5L車型普遍適配92號(hào)汽油，而1.5T車型因渦輪增壓器對(duì)燃油抗爆性的要求更高，多數(shù)需加注95號(hào)汽油。以當(dāng)前兩者約0.8元/升的油價(jià)差計(jì)算，即便百公里油耗相近，1.5T車型的單公里油費(fèi)仍會(huì)更高。若按年行駛2萬公里、百公里油耗差1.5L的常見情況估算，1.5T車型每年需多支出約1200元油費(fèi)，長(zhǎng)期使用下成本差距會(huì)逐步擴(kuò)大。

從維護(hù)成本角度看，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無渦輪增壓器等復(fù)雜部件，日常保養(yǎng)僅需常規(guī)機(jī)油和濾芯更換，單次保養(yǎng)費(fèi)用通常比1.5T車型低200元左右。1.5T車型的渦輪增壓器雖提升了動(dòng)力，但對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求更高，需使用全合成機(jī)油，且渦輪增壓器本身存在6-8萬公里的更換周期，單個(gè)配件成本超3000元，長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)成本顯著高于1.5L車型。此外，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性數(shù)據(jù)更優(yōu)，有統(tǒng)計(jì)顯示其15萬公里無大修的車型占比達(dá)81%，進(jìn)一步降低了后期維修支出。

車輛的使用需求和行駛里程也是判斷經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵因素。若用戶年行駛里程超過2萬公里，且高速或長(zhǎng)途出行占比高，1.5T車型在高速階段的油耗優(yōu)勢(shì)可部分抵消日常油費(fèi)和保養(yǎng)成本；若年行駛里程不足1萬公里，且以城市短途出行為主，1.5L車型的低油耗、低養(yǎng)護(hù)成本特性則更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，車輛的保值率差異也需納入考量，5年車齡的1.5L車型殘值率通常比1.5T車型高8%-12%，換車時(shí)能減少資產(chǎn)損失。

綜合來看，1.5L和1.5T車型的油耗經(jīng)濟(jì)性選擇，本質(zhì)是動(dòng)力需求與使用成本的平衡。若追求日常通勤的低成本，1.5L車型是更務(wù)實(shí)的選擇；若需要強(qiáng)勁動(dòng)力且高頻高速出行，1.5T車型的長(zhǎng)期燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力體驗(yàn)更值得考慮。用戶需結(jié)合自身的行駛場(chǎng)景、年里程數(shù)和用車預(yù)算，才能做出最適合自己的選擇。