2021款歐拉黑貓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程覆蓋301公里、351公里及405公里三個(gè)版本，其中頂配車型的工信部續(xù)航里程可達(dá)405公里。作為定位城市通勤的純電車型，其續(xù)航表現(xiàn)兼顧了不同用戶的出行需求：基礎(chǔ)版301公里可滿足日常短途代步，351公里版本在城市路況下實(shí)測(cè)續(xù)航接近標(biāo)稱數(shù)值，而405公里長(zhǎng)續(xù)航版不僅能覆蓋跨城短途出行，還支持快充半小時(shí)充至80%電量的便捷補(bǔ)能，慢充6小時(shí)即可滿電，配合車身小巧輕便的設(shè)計(jì)，用有限電池容量實(shí)現(xiàn)了扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)，尤其在城市通勤場(chǎng)景中能較好匹配用戶的實(shí)際使用需求。

從實(shí)際使用場(chǎng)景來看，不同版本的續(xù)航表現(xiàn)與環(huán)境溫度、路況密切相關(guān)。以301公里基礎(chǔ)型為例，有天津車主在室外18℃的環(huán)境下，以快速路和城市環(huán)線為主的路況行駛（時(shí)速70公里左右，最高不超100公里），實(shí)際續(xù)航達(dá)到310公里，百公里電耗僅9.5kWh，甚至略超標(biāo)稱里程；351公里版本在城市路況下的實(shí)測(cè)百公里電耗為9.60kWh，總行駛里程可達(dá)344公里，與工信部續(xù)航幾乎持平，低電量狀態(tài)下動(dòng)力輸出也未受明顯限制。而405公里長(zhǎng)續(xù)航版的冬季實(shí)測(cè)表現(xiàn)同樣亮眼，在低溫環(huán)境中最終行駛338公里，實(shí)際續(xù)航占NEDC續(xù)航的83%，即便在寒冷天氣下也能保持較高的續(xù)航達(dá)成率。

值得關(guān)注的是，歐拉黑貓的續(xù)航扎實(shí)性體現(xiàn)在里程顯示與實(shí)際行駛的高度一致性上。其車身小巧輕便的設(shè)計(jì)，在有限電池容量下最大化了續(xù)航效率，避免了“虛標(biāo)”問題。對(duì)于城市通勤用戶而言，無論是單程30公里的上下班往返，還是偶爾的近郊出行，不同版本的續(xù)航都能提供充足保障：基礎(chǔ)版可滿足一周5天的日常代步（每日60公里往返），無需頻繁充電；351公里和405公里版本則能覆蓋周末短途出游，甚至跨城的短途行程，配合快充功能，半小時(shí)即可補(bǔ)充80%電量，進(jìn)一步降低了補(bǔ)能焦慮。

綜合來看，2021款歐拉黑貓的續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的實(shí)際需求，從基礎(chǔ)代步到短途跨城出行均有對(duì)應(yīng)版本覆蓋。其續(xù)航達(dá)成率在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，尤其在城市通勤場(chǎng)景下，憑借精準(zhǔn)的里程顯示、穩(wěn)定的電耗控制以及便捷的補(bǔ)能方式，為用戶提供了可靠的出行體驗(yàn)。無論是日常代步還是偶爾的短途遠(yuǎn)行，都能較好地匹配用戶的使用場(chǎng)景，成為城市純電通勤的實(shí)用選擇。