根據(jù)2021年新交通法規(guī)，5座私家車坐6人屬于超載行為，會面臨相應的處罰。

這一判定的核心依據(jù)是《道路交通安全法實施條例》第五十五條，其中明確規(guī)定機動車載人不得超過核定的載客人數(shù)，且不論乘客是成人還是兒童，均按實際人數(shù)計算。以常見的5座私家車為例，核載5人實載6人，超載比例達20%，已觸發(fā)“駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上”的處罰標準，將被處以記6分、罰款100元至200元的處理（具體金額可能因地區(qū)略有差異）。需要注意的是，車輛的核載人數(shù)以行駛證登記為準，若車型為4座，則超載比例更高，處罰也會相應加重。遵守核定載客數(shù)不僅是法律要求，更能保障行車安全，避免因超員導致車輛制動性能下降、操控穩(wěn)定性降低等風險。

這一判定的核心依據(jù)是《道路交通安全法實施條例》第五十五條，其中明確規(guī)定機動車載人不得超過核定的載客人數(shù)，且不論乘客是成人還是兒童，均按實際人數(shù)計算。以常見的5座私家車為例，核載5人實載6人，超載比例達20%，已觸發(fā)“駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上”的處罰標準，將被處以記6分、罰款100元至200元的處理（具體金額可能因地區(qū)略有差異）。需要注意的是，車輛的核載人數(shù)以行駛證登記為準，若車型為4座，則超載比例更高，處罰也會相應加重。遵守核定載客數(shù)不僅是法律要求，更能保障行車安全，避免因超員導致車輛制動性能下降、操控穩(wěn)定性降低等風險。

從車輛設計角度看，每款車型的核載人數(shù)都經(jīng)過嚴格的安全測試，涉及車身結(jié)構(gòu)強度、制動系統(tǒng)負荷、輪胎承重等多方面參數(shù)。以常見的5座SUV為例，其座椅布局、安全帶數(shù)量、車身剛性均圍繞5人乘坐場景優(yōu)化，若額外增加1人，可能導致安全帶不足、座椅承重超限等問題，在緊急制動或碰撞時大幅增加人員受傷風險。部分用戶可能存在“兒童體型小不算超載”的誤區(qū)，但法規(guī)中明確“免票兒童除外”的前提是“載客人數(shù)未滿”，且免票兒童數(shù)量不得超過核定人數(shù)的10%，5座車最多允許1名免票兒童，若已坐滿5名購票乘客，即使是嬰兒也會被計入超員人數(shù)。

具體到處罰細則，《道路交通安全法》第九十二條進一步明確，公路客運車輛（含私家車）超載20%以上的，將處500元以上2000元以下罰款，同時由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。若運輸單位車輛多次超員，直接負責的主管人員還將面臨2000元以上5000元以下罰款。不同地區(qū)在執(zhí)法尺度上可能存在細微差異，例如部分城市對首次輕微超員采取警告教育，但超載20%以上的行為通常會嚴格執(zhí)行記6分的處罰，這意味著駕駛員若在一個記分周期內(nèi)累計兩次超員，駕駛證將被暫扣，需重新參加科目一考試。

結(jié)合實際用車場景，若家庭出行人數(shù)較多，建議選擇7座車型或分車出行，避免因超員違法。以市場上的7座SUV為例，其核載人數(shù)明確標注為7人，符合法規(guī)要求且空間設計更適合多人乘坐。此外，定期檢查行駛證上的核載信息、出行前核對乘車人數(shù)，也是避免無意超員的有效方法。遵守交通法規(guī)不僅是對自身安全的負責，也是對他人生命的尊重，切勿因一時便利忽視超員帶來的法律風險與安全隱患。

總之，5座私家車坐6人屬于明確的超載行為，將面臨記6分及罰款處罰，且超員會直接影響車輛安全性能。駕駛員應嚴格按照行駛證核載人數(shù)乘車，摒棄“多坐一人沒關(guān)系”的僥幸心理，通過合理規(guī)劃出行方式確保合規(guī)駕駛，共同維護道路交通安全秩序。