日常家用選速騰1.2T還是1.4T更省油？結(jié)合當(dāng)前車(chē)型配置與技術(shù)升級(jí)來(lái)看，若以官方最新參數(shù)為依據(jù)，搭載1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的300TSI車(chē)型（即原1.4T動(dòng)力的升級(jí)版本）比1.2T車(chē)型更省油。

從核心油耗數(shù)據(jù)對(duì)比，2025款改款1.2T飛越版的WLTC綜合油耗為5.71L/100km，而2026款300TSI時(shí)尚型的WLTC綜合油耗低至5.49L/100km，后者憑借EA211系列的米勒循環(huán)技術(shù)，在動(dòng)力提升至160馬力、250N·m的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的燃油效率。這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)讓1.5T車(chē)型不僅能應(yīng)對(duì)日常通勤，在高速巡航或滿(mǎn)載出行時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備更足的同時(shí)油耗仍能保持低位，完美契合家用場(chǎng)景中“省油+實(shí)用”的雙重需求。而1.2T車(chē)型雖價(jià)格親民（指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)），但油耗略高于部分1.5T車(chē)型，且0-100km/h加速慢至11.8秒，更適合僅滿(mǎn)足低速代步、預(yù)算極為有限的用戶(hù)。

一汽-大眾速騰作為德系家用車(chē)的代表，全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸掛、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等實(shí)用配置，確保了家用場(chǎng)景的穩(wěn)定性。1.5T車(chē)型的推出，既延續(xù)了品牌“技術(shù)均衡”的理念，又通過(guò)米勒循環(huán)技術(shù)打破了“動(dòng)力升級(jí)必增油耗”的傳統(tǒng)認(rèn)知，讓家用車(chē)在省油與駕駛質(zhì)感之間找到了更好的平衡點(diǎn)。

從核心油耗數(shù)據(jù)對(duì)比，2025款改款1.2T飛越版的WLTC綜合油耗為5.71L/100km，而2026款300TSI時(shí)尚型的WLTC綜合油耗低至5.49L/100km，后者憑借EA211系列的米勒循環(huán)技術(shù)，在動(dòng)力提升至160馬力、250N·m的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)的燃油效率。這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)讓1.5T車(chē)型不僅能應(yīng)對(duì)日常通勤，在高速巡航或滿(mǎn)載出行時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備更足的同時(shí)油耗仍能保持低位，完美契合家用場(chǎng)景中“省油+實(shí)用”的雙重需求。而1.2T車(chē)型雖價(jià)格親民（指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)），但油耗略高于部分1.5T車(chē)型，且0-100km/h加速慢至11.8秒，更適合僅滿(mǎn)足低速代步、預(yù)算極為有限的用戶(hù)。

從用戶(hù)體驗(yàn)的場(chǎng)景適配來(lái)看，1.2T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)更適合以城市低速通勤為主的場(chǎng)景，中低速行駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)尚可，但面對(duì)高速超車(chē)或滿(mǎn)載爬坡時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備的不足會(huì)較為明顯。而1.5T車(chē)型則覆蓋了更廣泛的家用場(chǎng)景，無(wú)論是日常接送孩子、周末短途出游，還是長(zhǎng)途高速返鄉(xiāng)，其8.7-8.8秒的百公里加速能力和充足的扭矩輸出，都能讓駕駛更從容，同時(shí)油耗并未因此增加，反而部分車(chē)型比1.2T更省。這種動(dòng)力與油耗的平衡，正是家用車(chē)用戶(hù)最看重的核心優(yōu)勢(shì)。

一汽-大眾速騰作為德系家用車(chē)的代表，全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸掛、ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等實(shí)用配置，確保了家用場(chǎng)景的穩(wěn)定性。1.5T車(chē)型的推出，既延續(xù)了品牌“技術(shù)均衡”的理念，又通過(guò)米勒循環(huán)技術(shù)打破了“動(dòng)力升級(jí)必增油耗”的傳統(tǒng)認(rèn)知，讓家用車(chē)在省油與駕駛質(zhì)感之間找到了更好的平衡點(diǎn)。價(jià)格方面，1.5T車(chē)型指導(dǎo)價(jià)覆蓋14.89-17.29萬(wàn)，雖比1.2T車(chē)型略高，但結(jié)合其更低的油耗、更強(qiáng)的動(dòng)力和更豐富的配置，性?xún)r(jià)比反而更高。

綜合來(lái)看，若以當(dāng)前最新的車(chē)型配置為依據(jù)，選擇搭載1.5T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的300TSI車(chē)型（即原1.4T的升級(jí)版本）是更優(yōu)解。它不僅在油耗上比1.2T車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)，還能提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更全面的家用實(shí)用性，完美適配日常家用的多元需求。