在路口遇到黃燈閃爍時通過是否算違章，需根據(jù)車輛在黃燈亮起時的具體位置及通行行為綜合判斷。黃燈閃爍本質是警示信號，核心規(guī)則為：若黃燈亮起時車輛已越過停止線，可繼續(xù)安全通行，此情況通常不認定為違章；若尚未越過停止線卻強行加速通過，或在黃燈閃爍結束（紅燈亮起）后仍未完成通行且被判定為闖紅燈，則可能面臨處罰。不同地區(qū)執(zhí)法尺度存在差異，但安全始終是首要前提——通過時需減速觀察路況，避免因搶行引發(fā)事故，既保障自身安全，也符合交通規(guī)則的警示初衷。

首先需要明確黃燈閃爍的核心功能是“警示”而非“禁止”。根據(jù)交通法規(guī)的通用原則，當路口黃燈持續(xù)閃爍時，駕駛員應優(yōu)先減速慢行，仔細觀察路口行人、非機動車動態(tài)及對向車流情況，在確保安全的前提下通過。此時若車輛已完全越過停止線，繼續(xù)行駛屬于合法操作，不會觸發(fā)電子眼抓拍或現(xiàn)場處罰；但若車輛前輪仍在停止線內(nèi)，卻為搶時間猛踩油門加速沖過，不僅違背了黃燈的警示意義，還可能因未確保安全通行被判定為“違反交通信號燈指示”，尤其在部分對闖黃燈管理較嚴格的地區(qū)，這種行為可能面臨與闖紅燈同等的處罰——扣6分、罰款200元以下。

電子眼對闖紅燈的判定有嚴格標準，需同時捕捉到“車輛越過停止線”“車輛行駛至路口中央”“車輛到達對面路口”三張連續(xù)照片，缺一不可。若黃燈閃爍時車輛剛越過停止線，后續(xù)正常通過過程中紅燈亮起，只要未在路口內(nèi)停留或倒車，通常不會被認定為闖紅燈；但如果黃燈閃爍結束后車輛才開始越過停止線，且被電子眼完整記錄三張照片，則會被明確判定為違章。此外，部分城市針對“搶黃燈”行為有專門執(zhí)法細則，比如車輛在黃燈亮起后1秒內(nèi)越過停止線可豁免，超過1秒則視為違規(guī)，駕駛員需留意當?shù)亟还懿块T的具體規(guī)定。

特殊場景下的判定也需注意：若路口信號燈全部轉為黃燈持續(xù)閃爍（如夜間車流量較小時的“警示模式”），此時路口不受固定信號燈控制，駕駛員需將其視為“無燈控路口”，在停車瞭望確認安全后再通行，若因未觀察路況引發(fā)碰撞事故，需承擔主要責任。若因避讓執(zhí)行緊急任務的特種車輛（如救護車、消防車）而在黃燈閃爍時壓線通行，可保留行車記錄儀視頻向交管部門申訴，經(jīng)核實后通常會撤銷處罰。

總之，面對黃燈閃爍，駕駛員應摒棄“搶燈”心態(tài)，優(yōu)先減速觀察而非加速沖行。無論是已越線后的安全通行，還是未越線時的停車等待，核心都圍繞“安全”二字——遵守警示規(guī)則既是對交通法規(guī)的尊重，也是對自身與他人生命安全的保障。各地執(zhí)法尺度雖有差異，但只要始終以“確保安全”為前提通過路口，就能最大程度避免違章風險。