右轉(zhuǎn)讓直行規(guī)則中的直行車(chē)輛包含非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，這是由我國(guó)道路交通安全法規(guī)明確規(guī)定的通行準(zhǔn)則。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，無(wú)論是設(shè)置信號(hào)燈的路口還是無(wú)方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)都需優(yōu)先禮讓被放行的直行車(chē)輛、行人通行，其中便涵蓋了非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人。這一規(guī)則的核心在于保障直行方的路權(quán)優(yōu)先，減少交叉沖突，從法律層面明確了右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)需對(duì)直行非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的通行安全承擔(dān)避讓義務(wù)，是維護(hù)路口交通秩序與安全的重要依據(jù)。

從信號(hào)燈控制的場(chǎng)景來(lái)看，綠燈亮?xí)r右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的通行權(quán)利需建立在“不妨礙被放行的直行車(chē)輛、行人”的基礎(chǔ)上。這里的“被放行”既包括綠燈直行的機(jī)動(dòng)車(chē)，也涵蓋了按照信號(hào)燈指示正常通行的非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人。例如在設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈的路口，若非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈為綠燈，直行非機(jī)動(dòng)車(chē)享有優(yōu)先通行權(quán)；即便未單獨(dú)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人也需遵循機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈指示，此時(shí)右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)仍需對(duì)綠燈直行的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人進(jìn)行避讓。這一規(guī)定從通行邏輯上明確了非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人在直行場(chǎng)景中的路權(quán)地位，與機(jī)動(dòng)車(chē)直行方的權(quán)利形成統(tǒng)一保護(hù)體系。

在無(wú)方向指示信號(hào)燈的交叉路口，《道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條進(jìn)一步強(qiáng)化了直行方的優(yōu)先性，明確要求轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行。這里的“車(chē)輛”并未限定為機(jī)動(dòng)車(chē)，結(jié)合道路通行的實(shí)際參與主體，非機(jī)動(dòng)車(chē)作為合法的交通參與者，自然被納入“直行車(chē)輛”的范疇。這種規(guī)定并非簡(jiǎn)單的規(guī)則疊加，而是基于路口沖突風(fēng)險(xiǎn)的考量——直行的非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人往往處于動(dòng)態(tài)通行狀態(tài)，且相對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)更易受到傷害，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)主動(dòng)避讓能從源頭上降低碰撞事故發(fā)生的概率，體現(xiàn)了交通法規(guī)對(duì)弱勢(shì)交通參與者的傾斜保護(hù)。

從路權(quán)分配的底層邏輯來(lái)看，右轉(zhuǎn)讓直行規(guī)則的核心是“減少交叉沖突”。右轉(zhuǎn)車(chē)輛在通過(guò)路口時(shí)，其行駛軌跡會(huì)與直行方向的交通流形成交叉點(diǎn)，而直行的非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人由于速度、體積等特性，在沖突中處于相對(duì)弱勢(shì)地位。法律將其納入直行優(yōu)先的保護(hù)范圍，本質(zhì)是通過(guò)明確路權(quán)歸屬，讓右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)提前預(yù)判并采取減速、停車(chē)等避讓措施，避免因搶行導(dǎo)致的事故。這種規(guī)則設(shè)計(jì)既符合“誰(shuí)引發(fā)沖突誰(shuí)承擔(dān)避讓義務(wù)”的交通法理，也與路口通行效率的提升需求相契合——明確的路權(quán)劃分能減少各方猶豫觀望的時(shí)間，讓交通流更有序地通過(guò)路口。

綜合來(lái)看，右轉(zhuǎn)讓直行規(guī)則中對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的涵蓋，是法律對(duì)所有合法交通參與者路權(quán)的平等保護(hù)，也是構(gòu)建安全、有序路口交通環(huán)境的必然要求。無(wú)論是信號(hào)燈控制場(chǎng)景還是無(wú)方向指示信號(hào)燈的路口，右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)都需將非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人納入直行優(yōu)先的避讓對(duì)象，這一規(guī)則不僅是法律條文的明確規(guī)定，更是保障道路通行安全的實(shí)踐準(zhǔn)則。