本田XR-V作為小型SUV中空間利用率的代表車型，其空間表現(xiàn)處于同級上游水平，后排乘坐三名成年人短途出行可保持基本舒適，長途則易顯局促。

這款車依托4380×1790×1590mm的車身尺寸與2610mm的同級領先軸距，結合本田“MM理念”對機械空間的優(yōu)化，為乘員留出了充裕的基礎空間。身高176cm的乘客坐進后排，頭部能余兩到三指、腿部有一拳活動余量，即使三人并排乘坐，1790mm的橫向寬度也可勉強容納，再加上幾乎平坦的地板，中間乘客的腿部不會受明顯凸起影響。全系標配的第二排座椅靠背調節(jié)能靈活適配不同坐姿，中高配車型的后排出風口、中央扶手與杯架更能提升乘坐體驗，只是作為小型SUV，后排橫向空間的局限仍會讓三人長途乘坐時肩部稍顯擁擠。整體而言，它既滿足了年輕家庭日常通勤、短途出游的空間需求，也通過座椅放倒等設計兼顧了載物實用性，是一款空間表現(xiàn)均衡的家用小型SUV。

這款車依托4380×1790×1590mm的車身尺寸與2610mm的同級領先軸距，結合本田“MM理念”對機械空間的優(yōu)化，為乘員留出了充裕的基礎空間。具體來看，1790mm的車身寬度配合緊湊的機械布局，讓后排橫向空間達到1500mm，即使三位成年人并排乘坐，肩部也不會出現(xiàn)嚴重擠壓；幾乎平坦的地板設計，進一步緩解了中間乘客的腿部束縛，避免了傳統(tǒng)SUV后排中間凸起帶來的不適。對于身高176cm的乘客來說，后排頭部能余兩到三指、腿部有一拳活動余量，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)接近部分緊湊型SUV的水平。

空間靈活性是本田XR-V的另一大優(yōu)勢。全系標配的第二排座椅靠背調節(jié)功能，可根據(jù)乘客需求調整坐姿角度，長途乘坐時能適當緩解腰部疲勞；支持比例放倒的后排座椅，還能與后備箱形成全平空間，放倒后可容納9個標準紙箱，向上折疊后排坐墊更能應對自行車、嬰兒車等大件物品的運輸。中高配車型配備的后座中央扶手、杯架與后排出風口，進一步提升了后排乘坐的便利性，全系標配的前后各2個USB接口，也能滿足多人同時充電的需求。

從用戶反饋來看，34位用戶提到其后備箱空間大，自駕游時滿載狀態(tài)下仍能塞進三個行李箱，空間實用性不輸部分緊湊型SUV。不過作為小型SUV，它的空間局限也客觀存在：三人同時乘坐后排時，肩部空間會稍顯局促，長途乘坐易產生疲勞感；中間乘客腿部需避開輕微的傳動軸凸起，舒適性會略有下降。但綜合來看，在小型SUV的車身尺寸限制下，本田XR-V通過“MM空間理念”實現(xiàn)了空間利用的最大化，兼顧了城市通勤的靈活性與家庭使用的實用性。

總的來說，本田XR-V是一款針對年輕家庭及城市用戶打造的“空間高效型”小型SUV。它以同級領先的軸距為基礎，通過優(yōu)化機械布局與靈活的座椅設計，在有限的車身尺寸內創(chuàng)造了越級的空間體驗，既能滿足日常通勤的需求，也能應對短途家庭出游的載物與乘坐需求，是小型SUV市場中空間表現(xiàn)較為突出的車型之一。