新款國(guó)六霸道（豐田普拉多2025款）全系搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+非插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率243kW（330馬力）、綜合最大扭矩630N·m，匹配8擋手自一體變速箱與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

作為普拉多首次引入的混動(dòng)動(dòng)力組合，這套系統(tǒng)由2.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（207kW/282馬力、430N·m）與前置單電機(jī)（40kW/54馬力、290N·m）協(xié)同輸出，既保留了硬派越野所需的強(qiáng)勁低扭——630N·m的綜合扭矩能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的攀爬與脫困，又通過(guò)混動(dòng)技術(shù)將WLTC綜合油耗控制在10.11L/100km，完美契合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，兼顧了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)方面的8AT變速箱與托森式中央差速器的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力傳遞的平順性與越野可靠性，讓這款經(jīng)典硬派SUV在動(dòng)力性能與環(huán)保要求間找到了精準(zhǔn)平衡。

作為普拉多首次引入的混動(dòng)動(dòng)力組合，這套系統(tǒng)由2.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)（207kW/282馬力、430N·m）與前置單電機(jī)（40kW/54馬力、290N·m）協(xié)同輸出，既保留了硬派越野所需的強(qiáng)勁低扭——630N·m的綜合扭矩能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的攀爬與脫困，又通過(guò)混動(dòng)技術(shù)將WLTC綜合油耗控制在10.11L/100km，完美契合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，兼顧了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性。傳動(dòng)方面的8AT變速箱與托森式中央差速器的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力傳遞的平順性與越野可靠性，讓這款經(jīng)典硬派SUV在動(dòng)力性能與環(huán)保要求間找到了精準(zhǔn)平衡。

在越野性能的細(xì)節(jié)打磨上，新款普拉多延續(xù)了非承載式車(chē)身的剛性?xún)?yōu)勢(shì)，部分車(chē)型還配備后橋限滑差速器與差速鎖，配合蠕行模式、陡坡緩降功能，最大涉水深度可達(dá)600mm，最小離地間隙保持在193-201mm，無(wú)論是泥濘路段的牽引力分配，還是陡坡的穩(wěn)定通過(guò)，都能展現(xiàn)出硬派SUV的核心實(shí)力。而在城市駕駛場(chǎng)景中，混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)輔助能有效降低起步與低速行駛時(shí)的油耗，相比傳統(tǒng)燃油版車(chē)型更貼合日常使用需求。

配置梯度的劃分也充分考慮了不同用戶的需求。入門(mén)的穿越BX版定價(jià)44.98萬(wàn)，標(biāo)配Toyota Safety Sense L2級(jí)輔助駕駛與倒車(chē)影像，滿足基礎(chǔ)的安全與實(shí)用需求；中配全能TX版升級(jí)為真皮座椅、360度全景影像與三區(qū)空調(diào)，提升了駕乘舒適度；高配悍野WX版（54.98萬(wàn)）提供5/6座選擇，新增的蠕行模式、540度透明底盤(pán)讓越野操作更便捷；旗艦VX版則以JBL音響、可變軟硬懸掛與HUD抬頭顯示，將豪華感與科技感拉滿。

空間靈活性同樣是新款普拉多的亮點(diǎn)，5座與6座布局可適配家庭出行或越野載物場(chǎng)景，第二排座椅支持前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，部分車(chē)型的獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)還能提升后排乘客的乘坐體驗(yàn)。全系標(biāo)配的Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)，包括預(yù)碰撞安全、車(chē)道保持輔助等功能，讓硬派越野也能擁有現(xiàn)代汽車(chē)的安全保障。

整體來(lái)看，新款國(guó)六霸道通過(guò)2.4T混動(dòng)系統(tǒng)的引入，既傳承了普拉多“可靠耐用”的品牌基因，又在動(dòng)力、油耗與配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。從44.98萬(wàn)到55.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)的需求，無(wú)論是追求越野性能的愛(ài)好者，還是注重家庭實(shí)用性的用戶，都能在其中找到合適的選擇，真正做到了硬派越野屬性與現(xiàn)代用車(chē)需求的融合。