在同級別7座車中，上汽大通MAXUS G70、本田奧德賽、別克GL8陸尊PHEV、豐田格瑞維亞、2025款唐DM-i智駕版等車型在耐用性和油耗方面表現(xiàn)突出。上汽大通MAXUS G70憑借80%高強度鋼車身與2.0T+9AT動力組合兼顧耐用與高效；本田奧德賽以長期穩(wěn)定的市場口碑印證耐用性，豐田格瑞維亞兩驅版WLTC油耗低至5.9L/100km，2025款唐DM-i智駕版虧電油耗僅4.95L/100km，展現(xiàn)了出色的燃油經濟性；別克GL8陸尊PHEV更通過600萬公里耐久測試與585公斤載重量驗證耐用實力。這些車型從車身結構、動力匹配到實際油耗表現(xiàn)，均在同級別中形成了耐用與省油的雙重優(yōu)勢，滿足家庭用戶對長期使用成本與可靠性的核心需求。

除上述車型外，2025款瑞虎8 PLUS 7座版本同樣值得關注。其1.6T車型WLTC綜合油耗7.1L/100km，2.0T車型為7.7L/100km，在燃油經濟性上保持了同價位的競爭力，且兩款動力總成均經過市場長期驗證，耐用性得到用戶認可。作為家用7座SUV，它以10.99萬-16.29萬元的官方指導價，在滿足多成員出行需求的同時，兼顧了日常使用的成本控制，適合注重性價比的家庭用戶。

日系品牌中，2026款本田艾力紳延續(xù)了家族式的高效動力調校，WLTC綜合油耗6.17L/100km，配合本田i-MMD混動系統(tǒng)的技術成熟度，在燃油經濟性與可靠性之間實現(xiàn)了平衡。而本田CR-V 7座版則通過燃油版1.5T發(fā)動機（WLTC油耗7.4L/100km）與混動版2.0L+電動機的組合，為用戶提供了多元化選擇，其2+3+2的座椅布局與2701mm軸距，既保證了空間實用性，也依托本田的技術底蘊維持了耐用性口碑。

德系車型方面，大眾途昂憑借5052mm的車身長度與2980mm軸距，打造出寬敞的7座空間，2.0T高低功率及2.5T V6發(fā)動機匹配7擋雙離合變速箱，動力輸出穩(wěn)定，且大眾的底盤調校與制造工藝為其耐用性提供了支撐。作為中大型SUV，它在滿足家庭長途出行需求的同時，動力總成的成熟度也降低了長期使用的維護成本，適合對空間與品牌品質有要求的用戶。

綜合來看，同級別7座車在耐用性與油耗上的優(yōu)勢，往往源于品牌技術積累與針對性調校。無論是依托高強度車身與耐久測試的車型，還是通過混動技術降低油耗的產品，抑或是以成熟動力總成保障可靠性的選擇，核心都圍繞家庭用戶“長期使用”的需求展開。消費者可根據(jù)自身預算、空間需求與動力偏好，結合官方數(shù)據(jù)與權威評測，挑選最契合自身的車型，在耐用與省油的雙重維度上找到平衡點。