奧迪 3.0t 車輛的保養(yǎng)成本相對較高。

小保養(yǎng)一般要 1500 左右，機(jī)油每升約 120 元，需 6.5 升，原廠機(jī)油濾清器約 168 元，工時(shí)費(fèi) 584 元。

空氣濾芯原廠約 393 元，工時(shí)費(fèi) 343 元。

空調(diào)濾芯原廠約 404 元，工時(shí)費(fèi) 200 元。

燃油濾清器原廠約 693 元，工時(shí)費(fèi) 410 元。

火花塞原廠每個(gè) 180 元，用量 6 個(gè)，工時(shí)費(fèi) 260 元。

剎車油原廠每桶 286 元，用量約 1 升，工時(shí)費(fèi) 220 元。

自動(dòng)變速箱油原廠每桶 362 元，加濾芯 485 元，共約 3381 元，工時(shí)費(fèi) 1145 元。

剎車盤原廠前約 2669 元/對，后約 2365 元/對，工時(shí)費(fèi) 968 元。

剎車片原廠前約 1986 元/對，后約 1825 元/對，工時(shí)費(fèi) 792 元。

防凍液原廠每桶 242 元，用量 6 升，工時(shí)費(fèi) 352 元。

輪胎原廠每條 2180 元起，工時(shí)費(fèi) 200 元。

正時(shí)鏈條一般免維護(hù)，若需更換，原廠約 1380 元，工時(shí)費(fèi) 3000 元。

每月使用成本至少 4000 元，百公里油耗 12 - 15 升。

常見小毛病如避震漏油、皮帶開裂、火花塞老化、節(jié)溫器損壞、水管老化等，非 4S 店維修價(jià)格相對低些。

但發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等大部件出問題維修成本高，發(fā)動(dòng)機(jī)大修費(fèi)用 3 萬到 5 萬不等，因拉缸更換新套筒活塞的維修費(fèi)用大概 3 萬到 3.5 萬。

3.0T 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能出現(xiàn)增壓器內(nèi)潤滑不良導(dǎo)致零件磨損漏油或者因碰撞損壞而漏油，還可能存在火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV 閥堵塞、節(jié)氣門位置傳感器故障、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障、怠速控制閥失靈、節(jié)氣門開度不正常、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣等問題。

此外，6 缸可能會(huì)缺火，有時(shí)是噴油嘴的問題需要更換。

3.0T+48V 輕混系統(tǒng)中 48V 電機(jī)容易出故障，比如 20/21 年生產(chǎn)的車型發(fā)電機(jī)在 23 年時(shí)容易發(fā)生故障，更換成本高。

不過，奧迪 3.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)也有優(yōu)點(diǎn)，比如機(jī)械增壓故障率相對較低，動(dòng)力輸出直接，無論發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速還是高速狀態(tài)都沒有延遲。采用 V6 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)噪音低動(dòng)力足，相比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)倉溫度更低，發(fā)動(dòng)機(jī)倉內(nèi)電路及配件都不易老化。

日常要注意保養(yǎng)，定期檢查車輛能減少出大問題的幾率，也能省點(diǎn)維修錢。